Однофазный коллекторный двигатель
Cтраница 2
 |
Схема пуска в ход однофазных коллекторных двигателей. а - автотрансформатором. б - реостатом. [16] |
Однофазные коллекторные двигатели небольших мощностей пускают в ход прямым включением в сеть. Двигатели больших мощностей пускают в ход, понижая автотрансформаторами AT ( рнс. [17]
Однофазные коллекторные двигатели малой мощности ( до 150 em) не имеют ни компенсационной обмотки, ни добавочных полюсов, так как при малой мощности и при частоте питающего тока 50 гц условия коммутации и без того получаются удовлетворительными. Эти двигатели могут работать как от сети постоянного тока, так и от сети переменного тока, а поэтому их называют универсальными коллекторными двигателями. [18]
Однофазные коллекторные двигатели малой мощности находят применение в установках связи, автоматики и для бытовых целей. [19]
Однофазные коллекторные двигатели переменного тока по устройству почти не отличаются от двигателей постоянного тока: у них станина и полюса набираются из листов электротехнической стали для уменьшения потерь. Эти двигатели являются двигателями с последовательным возбуждением: обмотка возбуждения у них включается последовательно с якорем. Недостатком однофазных коллекторных двигателей переменного тока является значительное искрение под щетками; отсюда вытекает второй недостаток - источник радиопомех. [20]
Однофазные коллекторные двигатели типа КН универсальны, так как могут работать от трехфазной промышленной сети или однофазной осветительной как переменного, так и постоянного тока. [21]
Однофазные коллекторные двигатели переменного тока по устройству почти не отличаются от двигателей постоянного тока: у них станина и полюса набираются из листов электротехнической стали для уменьшения потерь. Эти двигатели являются двигателями с последовательным возбуждением: обмотка возбуждения у них включается последовательно с якорем. Недостатком однофазных коллекторных двигателей переменного тока является значительное искрение под щетками; отсюда вытекает второй недостаток - источник радиопомех. [22]
Однофазные коллекторные двигатели малой мощности применяются в установках связи, автоматики и для бытовых целей. Принципиально любой двигатель постоянного тока может работать от сети переменного тока, так как развиваемый двигателями вращающий момент, зависящий от произведения тока в якоре и магнитного потока полюсов, не меняет направления при одновременном изменении направления тока в якоре и магнитного потока полюсов. [23]
Однофазные коллекторные двигатели большинства ручных машин - нереверсивные. Щетки располагаются со сдвигом с геометрической нейтральна 1 - 2 коллекторных деления, угол сдвига устанавливается экспериментально по минимальному искрению щеток при номинальной нагрузке для требуемого направления вращения. У реверсивных двигателей щетки устанавливают на геометрические нейтрали. Как правило, двигатель в реверсивном исполнении имеет меньшую номинальную мощность, чем аналогичный двигатель нереверсивного исполнения. Реверсивные двигатели применяются для привода резьбозавертываюшихся машин ( гайковертов, винтовертов, шуруповертов), а также для универсальных машин многоцелевого назначения. [24]
Конструкции однофазных коллекторных двигателей и двигателей постоянного тока последовательного возбуждения близки друг к другу. Выпускаются универсальные коллекторные двигатели, которые могут работать на переменном и постоянном токе. Для получения примерно тех же характеристик на постоянном и переменном токе необходимо переключить отпайки на обмотке возбуждения. [26]
Репульсионными называются однофазные коллекторные двигатели, в которых обмотка ротора ( якоря) не имеет электрической связи со статором и питающей сетью. [27]
В СССР однофазные коллекторные двигатели изготовляются небольшой мощности, в виде универсальных, могущих работать как на постоянном, так и на переменном токах. Схема двигателя УМ приведена на фиг. [28]
Попытки построить однофазный коллекторный двигатель на 50 гц не увенчались успехом из-за слишком низкого напряжения и большой силы тока ( очень широкий коллектор), что приводит к ухудшению использования и невозможности вписать заданную мощность в габарит. Основные данные тяговых двигателей постоянного тока приведены в табл. 2 на стр. [29]
Репульсионными называются однофазные коллекторные двигатели, в которых обмотка ротора ( якоря) не имеет электрической связи со статором и питающей сетью. [30]
Страницы: 1 2 3 4