Однофазный коллекторный двигатель

Cтраница 3

К расчету потока рассеяния лобовых частей. [31]

Так как однофазные коллекторные двигатели получают всегда питание от трансформатора, то, делая последний секционированным, производят пуск и регулирование скорости двигателя постепенным повышением напряжения на его зажимах. [32]

Здесь рассмотрим однофазные коллекторные двигатели с последовательным возбуждением. Схема одного из таких двигателей приведена на фиг. [33]

Коэффициент мощности однофазного коллекторного двигателя при изменении величины тока нагрузки не изменяется. [34]

Основным недостатком однофазных коллекторных двигателей являются тяжелые условия коммутации. [35]

По своей конструкции однофазные коллекторные двигатели отличаются от двигателей постоянного тока тем, что их станина и главные полюса делаются шихтованными из листовой электротехнической стали. [36]

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ - однофазный коллекторный двигатель последоват. В обоих случаях имеет примерно одинаковые рабочие хар-ки. Благодаря возможности получения высокой частоты вращения и ее плавного регулирования и универсальности питания широко применяется в бытовых приборах, в электроинструменте, в мед. Мощность - от долей Вт до неск. [37]

Универсальные двигатели представляют собой однофазные коллекторные двигатели последовательного возбуждения, предназначенные для работы от сетей переменного или постоянного тока. В режиме номинальной нагрузки они имеют одинаковую скорость вращения при работе на переменном и постоянном токах. Универсальные двигатели выполняются небольших мощностей и находят широкое применение в бытовых и других приборах. Вся магнитная система набирается из изолированных листов. Обычно обмотка возбуждения имеет отпайку, позволяющую при работе от сети переменного тока уменьшать число витков, вследствие чего уменьшается Ъх, улучшается коэффициент мощности, и характеристики на переменном и постоянном токах становятся более близкими. [38]

Универсальные двигатели представляют собой однофазные коллекторные двигатели последовательного возбуждения, предназначенные для работы от сетей переменного или постоянного тока. В режиме номинальной нагрузки они имеют одинаковую скорость вращения при работе на переменном и постоянном токах. Универсальные двигатели выполняются небольших мощностей и находят широкое применение в бытовых и других приборах. Вся магнитная система набирается из изолированных листов. Обычно обмотка возбуждения имеет отпайку, позволяющую при работе от сети переменного тока уменьшать число витков, вследствие чего уменьшается - Lx, улучшается коэффициент мощности, и характеристики на переменном и постоянном токах становятся более близкими. [39]

Магнитный поток возбуждения однофазного коллекторного двигателя изменяется по величине ( пульсирует), поэтому магнитную систему набирают нз отдельных листов электротехнической стали, чтобы снизить тепловые потери на вихревые токи. [40]

Технические данные электроприводов. [41]

Электропривод состоит из однофазного коллекторного двигателя, реостата, кронштейна и соединительного шнура. [42]

Основная область применения однофазных коллекторных двигателей - электрифицированные железные дороги однофазного тока. [43]

Применение для мотор-вагонов однофазных коллекторных двигателей, по-видимому, также целесообразно в некоторых случаях. [44]

Электродвигательный привод осуществляется однофазным коллекторным двигателем, пригодным для работы от сети постоянного тока 220 В и от сети переменного тока 220 В, 50 Гц. Схемы управления для переменного и постоянного тока принципиально одинаковы. Питание двигателя может осуществляться от главной цепи выключателя и от постороннего источника. [45]

Страницы: 1 2 3 4