Cтраница 3
Значительный рост парка и повышение интенсивности движения автотранспорта предъявляют повышенные требования к приборам и устройствам, способствующим обеспечению безопасности движения. В этом направлении уделяется большое внимание улучшению конструкций фар и других осветительных устройств, а также коммутационной аппаратуре системы освещения. Стали применяться полупроводниковые контактно-транзисторные и бесконтактно-транзисторные прерыватели указателей поворота, обладающие хорошей виброустойчивостью, большим сроком службы и способные коммутировать различное количество сигнальных ламп при сохранении частоты прерываний в требуемых пределах. [31]
В настоящее время ввиду высоких скоростей движения автотранспорта предъявляются повышенные требования к ровности поверхности дорожных покрытий, что в значительной мере зависит от качества уплотнения покрытия. Следовательно, машины для уплотнения должны отвечать определенным требованиям. Эти требования в первую очередь касаются интенсивности воздействия рабочих органов машин на слой уплотняемого материала. [32]
Транспортный шум, возникающий за счет движения автотранспорта, составляет до 80 % всего городского шума. Транспортные потоки на районных магистралях вблизи крупных городов в часы пик достигают 2000 машин в час, на городских магистралях - до 6000 машин в час. [33]
Необходимо обеспечить безопасность рабочих в местах движения автотранспорта на территории строящегося объекта, а также при хранении изделий и материалов на приобъектных складах. [34]
При достаточной несущей способности грунта, обеспечивающей бесперебойное движение автотранспорта, при устройстве временных подъездных дорог ограничиваются планировкой и профилировкой полотна, сооружением в необходимых случаях водоотводных каналов. При недостаточной несущей способности грунта полотно дороги рекомендуется выстилать железобетонными плитами или устраивать щебеночную или гравийную одежду. Дороги, которые будут эксплуатироваться только в зимний период, расчищаются от деревьев, кустарников, пней, снега и ограничиваются грубой планировкой с расстановкой необходимых дорожных знаков. [35]
Перед сливом нефтепродукта автопоезд следует устанавливать по ходу движения автотранспорта. [36]
Земляное полотно уплотняют кулачковыми или гладкими катками либо путем непосредственного движения автотранспорта в процессе строительства дороги. [37]
![]() |
Изменение концентрации этилена ( / и ацетилена ( 2 в городском воздухе в течение суток. [38] |
Прямая связь степени загрязненности воздуха органическими соединениями с движением автотранспорта подтверждается тем, что для концентрации окиси углерода характерны такие же суточные флуктуации. В течение недели самые высокие концентрации наблюдаются обычно со вторника по пятницу, а минимальные - в субботу и воскресенье. Менее четко выражены сезонные колебания. [39]
![]() |
Изменение концентрации этилена ( / и ацетилена ( 2 а городском воздухе л течение суток. [40] |
Прямая связь степени загрязненности воздуха органическими соединениями с движением автотранспорта подтверждается тем, что для концентрации окиси углерода характерны такие же суточные флуктуации. В течение недели самые выс окие концентрации наблюдаются обычно со вторника по пятницу, а минимальные - в субботу и воскресенье. Менее четко выражены сезонные колебания. [41]
Часто спрофилированную и выглаженную дорогу оставляют под самоуплотнение движением автотранспорта. [42]
Общее экологическое состояние в городах определяется также правильной организацией движения автотранспорта. Наибольший выброс вредных веществ происходит при торможении, разгоне, дополнительном маневрировании. Поэтому создание дорожных развязок, скоростных магистралей с сетью подземных переходов, правильная установка светофоров, регулирование движения транспорта по принципу зеленой волны во многом сокращают поступление в атмосферу вредных веществ и способствуют сохранности транспорта. [43]
В ППР разрабатывается система одностороннего ( без встречного потока) движения автотранспорта, даются рекомендации по размещению дорожных знаков, дисциплинирующих, движение в пределах строительной площадки, указываются места расстановки контейнеров и штабелей с материалами и конструкциями, приема раствора, стоянки автотранспорта и прицепов-панелевозов. [44]
В современных условиях организации жизни общества важную роль приобретает безопасность движения автотранспорта на дорогах. Как показывает практика эксплуатации дорог, правильное их освещение является одним из важных факторов, обеспечивающих безаварийную работу автотранспорта. [45]