Вращательное движение - коленчатый вал
Cтраница 2
 |
Поршневая группа с шатуном в сборе. [16] |
Шатун служит для преобразования возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение коленчатого вала. Соединяя поршень с коленчатым валом, шатун передает на него усилие, при этом подвергается действию переменной нагрузки от давления газов и сил инерции. Тело шатуна изготовляют из углеродистой или легированной стали с последующей термической и механической обработкой. [17]
Кривошипно-шатунный механизм преобразует прямолинейное возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение коленчатого вала и передает воспринятые поршнем усилия силовой передаче автомобиля. У многоцилиндрового двигателя он состоит из блока и головки цилиндров, поршней с поршневыми кольцами и пальцами, шатунов, коленчатого вала, маховика и картера с поддоном. [18]
Назначение кривошипно-шатунного механизма-преобразовывать прямолинейное возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение коленчатого вала и передавать воспринятые поршнем усилия силовой передаче автомобиля. У многоцилиндрового двигателя кривошипно-шатунный механизм состоит из блока и головки блока цилиндров, цилиндро-поршневой группы, шатунов, коленчатого вала, маховика, картера и поддона. [19]
Шатунно-поршневая группа служит для преобразования поступатель-юго движения поршней во вращательное движение коленчатого вала. [20]
Кривошипно-ша-тунный механизм служит для преобразования возвратно-поступательного движения поршней во вращательное движение коленчатого вала. Этот механизм состоит из цилиндра, поршня, шатуна и коленчатого вала. [21]
Кривошипно-шатунный механизм служит для преобразования возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение коленчатого вала и для передачи усилий от сгоревших газов через поршень и шатун коленчатому валу и маховику. Он включает в себя цилиндр 12, шатун 18, поршень 17 с поршневыми кольцами и пальцем, коленчатый вал 23, маховик 21, блок-картер 20 и 24 и головку 13 цилиндра. [22]
В современных двигателях для преобразования возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение коленчатого вала применяются кривопшпно-шатунные механизмы ( КШМ): центральный, смещенный ( дезаксиальный) и с прицепными шатунами. Реже используются роторные и бескривошипные механизмы. [23]
Кривошипно-шатунный механизм служит для преобразования возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение коленчатого вала. [24]
Кривошипно-шатунный механизм служит для преобразования возвратно-поступательного движения поршней во вращательное движение коленчатого вала и передачи крутящего момента на трансмиссию. [25]
Шатунно-поршневая группа служит для преобразования поступательного движения поршней во вращательное движение коленчатого вала. [26]
 |
Кривошипно-шатун-ный механизм и объемы двигателя. [27] |
Назначение кривошипно-шатунного механизма - преобразовывать прямолинейное возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение коленчатого вала и передавать воспринятые поршнем усилия силовой передаче автомобиля. У многоцилиндрового двигателя кривошипно-шатунный механизм состоит из блока и головки блока цилиндров, цилиндропоршневой группы, шатунов, коленчатого вала, маховика, картера и поддона. При этом цилиндр может быть выполнен непосредственно в корпусе блока или в виде сменной гильзы, установленной в направляющих поясках блока. [28]
Кривошипно-шатунный механизм служит для преобразования прямолинейного возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение коленчатого вала / ( см. рис. 8) и передачи воспринимаемых поршнем усилий трансмиссии автомобиля. В многоцилиндровых двигателях этот механизм состоит из блока 4 цилиндров, головки 6 блока цилиндров, поршней 3 с кольцами и поршневым пальцем, шатунов 15, коленчатого вала /, подшипников, маховика и картера двигателя. [29]
Силы инерции возникают в результате преобразования поступательного движения поршня ао вращательное движение коленчатого вала, образуя силы инерции поступательно ( т -) и вращательно ( тг) движущихся масс. 1 / 3 массы шатуна принято считать движущейся поступательно, а 2 / 3 - вращательно. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5