Интенсивное вихревое движение

Cтраница 1

Интенсивное вихревое движение в камерах, расположенных в поршне, создается вытеснением воздуха из пространства между поверхностью вытеснителя и головкой цилиндра в объем камеры сгорания. Частицы воздуха при этом движутся от стенок цилиндра в радиальном направлении. Воздух, вытесняемый из цилиндра поршнем при ходе сжатия, создает в ряде камер, например ЦНИДИ, вихрь тороидальной формы. [1]

Горизонтальный влагоотделитель. [2]

Несмотря на интенсивное вихревое движение воздуха, в данной конструкции благодаря правильно организованному отводу жидкости полностью устранен вторичный унос. [3]

Этот процесс сопровождается интенсивным вихревым движением, способствующим хорошему перемешиванию топлива с воздухом в основной камере, где сгорает основная масса впрыскиваемого топлива. [4]

Хорошее смесеобразование, обеспечиваемое интенсивным вихревым движением, позволяет работать при относительно низком значении коэффициента избытка воздуха. Однако низкая экономичность цикла определяет и относительно низкие значения среднего эффективного давления и литровой мощности. [5]

Улавливанию шлака из факела также способствуют интенсивные вихревые движения. [6]

В двигателях внутреннего сгорания горючая смесь находится в интенсивном вихревом движении. [7]

При флотации с механическим диспергированием воздуха в воде создается интенсивное вихревое движение, под воздействием которого воздушная струя распадается на отдельные пузырьки. Энергичное перемешивание сточной воды во флотационных импеллер-ных установках создает в ней большое количество мелких вихревых потоков, что позволяет получить пузырьки определенной величины. [8]

Во всех двухтактных двигателях, в том числе и описанных выше, имеется довольно интенсивное вихревое движение в цилиндре. Наличие сильного вихревого движения при малых размерах цилиндра усиливает теплоотдачу в воду. [9]

Флотация с механическим диспергированием воздуха: при пере-мешиванииструи воздуха в воде в последней создается интенсивное вихревое движение, под действием которого воздушная струя распадается на отдельные пузырьки. [10]

При увеличении скорости сгорания рабочей смеси, происходящем, в частности, вследствие ее интенсивного вихревого движения, склонность двигателя к детонации уменьшается. Вместе с тем чрезмерное увеличение скорости сгорания и вследствие этого чрезмерное увеличение нарастания давления ( особенно в начальный период сгорания) может привести к жесткой работе и повышенному износу двигателя. В настоящее время имеются камеры сгорания, в которых вихревое движение в местах, где начинается горение рабочей смеси, искусственно ослабляется. [11]

В двигателях с разделенными камерами сгорания, в которых хорошее смесеобразование обеспечивается главным образом интенсивным вихревым движением воздуха, предъявляются меньшие требования в отношении качества распиливания топлива форсункой. [12]

В процессе сжатия воздух устремляется в дополнительные камеры, в результате чего в них образуется интенсивное вихревое движение воздуха. В конце сжатия давление над поршнем, в том числе и в предкамере, возрастает примерно до 35 бар, в связи с чем температура сжатого воздуха поднимается до 500 - 600 С. Топливо впрыскивается в предкамеру в тот момент, когда поршень немного не дошел до в. Смешиваясь с горячим воздухом, оно еще больше распыляется, испаряется, а часть его воспламеняется, вследствие чего давление в предкамере резко возрастает. Так как объем предкамеры составляет 25 - 50 % всего объема камеры сгорания, то топливо не может сгореть полностью из-за недостатка кислорода. Несгоревшее топливо вместе с горячими газами через выходные отверстия предкамеры с большой скоростью устремляется в цилиндр. При этом оно дополнительно перемешивается с воздухом и догорает в цилиндре. Таким образом, основное смесеобразование происходит под воздействием высокого давления газов, образовавшихся при частичном сгорании топлива в предкамере и вследствие интенсивного вихревого движения воздуха в самой камере и при выходе из нее. В этом случае к форсунке не предъявляются такие высокие требования, как при струйном распыливании. Форсунка производит грубое распыливание, для которого достаточно давление в 100 - 120 бар. [13]

Образование вихревых токов при понижении давления. [14]

При понижении давления ( рис. 1 - 20) мениск еще отчетливо виден, но в фазах наблюдается интенсивное вихревое движение. Уровень мениска понижается вследствие частичного смешения фаз. [15]

Страницы: 1 2 3 4