Действие - асинхронный момент
Cтраница 1
 |
Средние асинхронные моменты различных типов синхронных мэнин. [1] |
Действие асинхронного момента всегда направлено в сторону втягивания генератора в синхронизм. [2]
Действие асинхронного момента всегда направлено в сторону втягивания генератора в синхронией. [3]
 |
Рабочие характеристики бесконтактного синхронного электродвигателя СДБ-31-4Н. [4] |
Под действием асинхронного момента электродвигатель разгоняется до подсинхронной скорости, затем цепь возбуждения замыкается с помощью выключателя К и двигатель втягивается в синхронизм. [5]
 |
Принципиальная конструктивная схема субсинхронного реактивного двигателя.| Принципиальная конструктивная схема субсинхронного двигателя с осевым возбуждением. [6] |
Под действием асинхронного момента ротор двигателя раскручивается до скорости, близкой к синхронной, и затем под влиянием синхронного момента входит в синхронизм. [7]
 |
Конструкции роторов синхронных реактивных двигателей. [8] |
Пуск СРД общего назначения осуществляется, как правило, под действием асинхронного момента, возникающего в результате взаимодействия вращающегося поля статора с наведенными им токами в короткозамкнутой обмотке ротора. [9]
 |
Конструкции роторов синхронных реактивных двигателей. [10] |
Пуск СРД общего назначения осуществляется, как правило, под действием асинхронного Момента, возникающего в результате взаимодействия вращающегося поля статора с наведенными им токами в короткозамкнутой обмотке ротора. [11]
Как известно из раздела Синхронные машины, синхронизирующий момент возникает только при Q 0 95Q0, а разгон двигателя до этой скорости происходит под действием асинхронного момента. Проанализировав природу возникновения реактивного момента, можно выяснить, что реактивный момент при пуске имеет знакопеременный характер и его среднее значение равно нулю. [12]
Таким образом, процесс пуска синхронного двигателя можно разбить условно на два этапа ( рис. 12.13): 1) разгон до подсинхрон-ной скорости ( s ж 0 1) происходит в основном под действием среднего асинхронного момента; 2) вхождение в синхронизм под влиянием моментов, обусловленных возбуждением и зависящих от угла между осью ротора и вектором вращающегося поля статора. [14]
После включения статорной обмотки в сеть появляется вращающее магнитное поле, которое индуктирует вихревые токи в алюминиевой заливке ротора. Под действием асинхронного момента скорость ротора постепенно приближается к синхронной. При синхронной скорости ротор неподвижен относительно поля статора, причем его положение строго определено. Максимальный момент зависит от разности магнитных сопротивлений ротора вдоль и поперек оси его полюсов. Сделать эту разность значительной нельзя, так как тогда придется уменьшить толщину пакетов стали и тем самым ослабить поток машины; величина потока в конечном счете также определяет максимальный момент. [15]
Страницы: 1 2 3