Действие - асинхронный момент
Cтраница 2
Для упрощения решения единый процесс целесообразно разбить на подпроцессы, считая, что они не действуют непрерывно внутри основного процесса, а появляются только в некотором диапазоне изменения параметров. Так, например, действие асинхронных моментов учитывается только после достижения некоторой скорости, до условного значения которой ими пренебрегают. Хотя введение такого рода границ и условно, оно весьма облегчает анализ. [16]
ОБ замкнута контактами контактора KB на разрядное сопротивление СР. После включения контактора Л под действием асинхронного момента, создаваемого пусковой обмоткой, двигатель СД разгоняется до подсин-хронной частоты вращения. В конце асинхронного пуска срабатывает частотное реле, обмотка которого ( на рис. 3.13, а не показана) подключена к сопротивлению СР, и включает контактор цепи возбуждения КВ. Последний своими контактами отключает разрядное сопротивление и подает постоянный ток в обмотку возбуждения двигателя. Если момент двигателя на этой частоте вращения при подключенном возбуждении ( втягивающий момент) оказывается достаточным для ускорения привода до синхронной частоты вращения, двигатель втягивается в синхронизм и продолжает работать в синхронном режиме. [17]
 |
Схемы цепей статора ( а, обмотки возбуждения синхронного электродвигателя с машинным возбудителем при пуске с разрядным резистором ( б и с глухо подключенным возбудителем ( в. [18] |
При пуске по схеме, представленной на рис. 3.9, б, обмотка возбуждения двигателя ОБ замкнута контактами контактора KB на разрядный резистор PP. После включения контактора Л под действием асинхронного момента, создаваемого пусковой обмоткой-двигатель СД разгоняется до подсинхронной частоты вращения. В конце асинхронного пуска срабатывает частотное реле, обмотка которого ( на рис. 3.9, б не показана) подключена к резистору РР, и включает контактор цепи возбуждения КВ. Последний своими контактами отключает разрядный резистор и подает постоянный ток в обмотку возбуждения двигателя. Если момент двигателя на этой частоте вращения при подключенном возбуждении ( втягивающий момент) оказывается достаточным для ускорения привода до синхронной частоты вращения, двигатель втягивается в синхронизм и продолжает работать в синхронном режиме. [19]
 |
Схемы цепи возбуждения синхронного двигателя с машинным возбудителем при пуске с разрядным резистором ( а и с глухо подключенным возбудителем ( б. [20] |
При пуске по схеме ( рис. 3.11, а) обмотка возбуждения двигателя 0В замкнута контактами контактора KB на разрядный резистор PP. После включения контактора Л под действием асинхронного момента, создаваемого пусковой обмоткой, двигатель СД разгоняется до подсинхронной частоты вращения. [21]
 |
Конструктивная схема субсинхронного реактивного двигателя.| Конструктивная схема. [22] |
Для запуска двигателя на его роторе размещается короткозамкнутая обмотка, сопротивление которой подбирается таким образом, чтобы асинхронный момент Мя от вращающегося магнитного поля рабочей обмотки при сор. Под действием асинхронного момента ротор двигателя раскручивается до скорости, близкой к синхронной, и затем под влиянием синхронного момента входит в синхронизм. [23]
 |
Характеристики ( о, в и векторная диаграмма ( б синхронного двигателя. [24] |
Современные синхронные двигатели имеют пусковую обмотку, представляющую собой часть беличьего колеса и закладываемую в пазы пблюсных наконечников ротора. Пуск происходит при обмотке возбуждения ротора, замкнутой на резистор. Когда двигатель разгонится под действием асинхронного момента, возникающего в пусковой обмотке, включают ток возбуждения. Появляется электромагнитный вращающий момент. Ротор делает рывок в скорости и втягивается в синхронизм. [25]
 |
Построение кривой разбега асинхронного электродвигателя с применением метода площадей. [26] |
Конструкции современных синхронных электродвигателей приспособлены к условиям асинхронного пуска, поэтому в настоящее время применяют этот способ пуска. Первый этап начинается с момента подачи полного или пониженного ( с помощью пусковых устройств) напряжения к статору. Под действием асинхронного момента электродвигатель разгоняется до так называемой подсинхронной частоты вращения, которая отличается от синхронной на несколько процентов. После этого наступает второй этап пуска в ход электродвигателя - его синхронизация: под действием момента, обусловленного возбуждением, а также реактивного момента, обусловленного магнитной несимметрией ротора, происходит втягивание электродвигателя в синхронизм. [27]
В настоящее время в основном применяют асинхронный пуск синхронных электродвигателей. При этом процесс пуска по существу распадается на два этапа. Первый этап начинается с момента подачи полного или пониженного ( с помощью пусковых устройств) напряжения к статору. Под действием асинхронного момента электродвигатель разгоняется до так называемой подсин-хронной частоты вращения, которая отличается от синхронной на несколько процентов. Второй этап нормально начинается с момента подачи постоянного тока в обмотку возбуждения. [28]
 |
Построение кривой разбега асинхронного электродвигателя с применением метода площадей. [29] |
Конструкции современных синхронных электродвигателей приспособлены к условиям асинхронного пуска, поэтому в настоящее время он нашел наиболее широкое применение. Первый этап начинается с момента подачи полного или пониженного ( с помощью пусковых устройств) напряжения к статору. Под действием асинхронного момента электродвигатель разгоняется до так называемой под-синхронной частоты вращения, которая отличается от синхронной на несколько процентов. После этого наступает второй этап процесса пуска в ход электродвигателя - вхождение в синхронизм: под действием момента, обусловленного возбуждением, а также реактивного момента, обусловленного магнитной несимметрией ротора, происходит втягивание электродвигателя в синхронизм. [30]
Страницы: 1 2 3