Действие - гироскопический момент
Cтраница 3
 |
Схемы пр жинного предварительного натяга. [31] |
Определить силу пружинного предварительного натяга расчетным путем трудно. Расчет натяга из условия предупреждения вращения шариков под действием гироскопических моментов по формуле ( 239) дает даже при коэффициентах запаса 1 5 - 2 уменьшенные значения силы предварительного натяга. Это объясняется тем, что сила пружин должна быть достаточной для преодоления трения на посадочных поверхностях подвижных обойм, поэтому силу предварительного натяга устанавливают опытным путем. [32]
 |
Схемы установки конических ро ликовых подшипников. [33] |
Определит, силу пружинного предварительного натяга расчетным путем трудно. Расчет натяга из условия предупреждения вращения шариков под действием гироскопических моментов по формуле ( 239) дает даже при коэффициентах запаса 1 5 - 2 уменьшенные значения силы предварительного натяга. Это объясняется тем, что сила пружин должна быть достаточной для преодоления трения на посадочных поверхностях подвижных обойм. Поэтому силу предварительного натяга устанавливают опытным путем. В системах с пружинным натягом должны быть предусмотрены средства регулирования силы пружин. [34]
 |
Схемы пружинного предварительного натяга. [35] |
Определить силу пружинного предварительного натяга расчетным путем трудно. Расчет натяга из условия предупреждения вращения шариков под действием гироскопических моментов по формуле ( 239) дает даже при коэффициентах запаса 1 5 - 2 уменьшенные значения силы предварительного натяга. Эго объясняется тем, что сила пружин должна быть достаточной для преодоления трения на посадочных поверхностях подвижных обойм, поэтому силу предварительного натяга устанавливают опытным путем. [36]
Внутренняя сфера содержит стержневой магнит, а внешняя жестко соединена со штангой. Магнит при своем движении стремится следовать за силовыми линиями магнитного поля Земли, а спутник под действием гравитационных и гироскопических моментов удерживается вдоль осей орбитальной системы координат. [37]
Как видно из полученных формул, при подвеске груза G2 на гибкой нити, высота его подвески Л2 на результат расчета не влияет. Размер е ( расстояние от точки приложения силы Рг до центра изгиба рельса) для тавровых рельсов можно принимать равным нулю, а для симметричных двутавров - равным половине высоты балки. В формулах не учтено разгружающее действие гироскопических моментов от вращающихся масс роторов электродвигателей и колес. [38]
Определение частот собственных поперечных колебаний стержней и критических скоростей валов производится по одинаковым формулам. Некоторое различие, связанное с действием гироскопических моментов, показано ниже, при рассмотрении влияния различных факторов ( стр. [39]
На вспомогательную опору действуют усилие QT предварительного осевого натяга подшипника и случайные нагрузки от трения и ударов, возникающие при подъеме труб, долота и другого инструмента в результате их раскачивания и смещения относительно оси стола ротора. Для нормальной работы ротора важное значение имеет предварительный осевой натяг вспомогательного подшипника. Правильно выбранный натяг обеспечивает плотное прилегание шариков к беговым дорожкам, уменьшает износ поверхностей качения, повышает долговечность и нагру-жаемость подшипников, предупреждает вращение шариков под действием гироскопических моментов и благодаря этому снижает коэффициент трения. [40]
Страницы: 1 2 3