Действие - муфта
Cтраница 2
Надежность действия муфты в сильной степени зависит от точности обработки ее деталей. [16]
Способ действия муфты ГАМ35ФН одинаков с муфтами Джойс и Крейслер. [17]
Принцип действия муфты свободного хода заключается в следующем. Цилиндрические ролики муфты ( рис. 100) располагаются в корпусе в специальных углублениях, которые вместе с цилиндрической поверхностью направляющей втулки образуют клинообразные пазы. Смонтированные в корпусе пружины 32 прижимают ролики к суженным концам паза. [18]
Принцип действия муфт электромеханической связи ( ферропорошковых) основан на использовании электромагнитных и механических сил, действующих в заполненном ферромагнитным наполнителем зазоре муфты. Эти силы в той или иной мере увеличивают вязкость ферромагнитного наполнителя, вследствие чего возникает связь ведомого и ведущего элементов муфты. [19]
Принцип действия муфты сухого трения иллюстрируется рис. 3 - 1, а. Муфта состоит из двух половин / и 2 ( полумуфт), на которых укреплены диски трения 3 из фрикционного материала. Одна полумуфта может перемещаться вдоль своего вала на шпонке, другая соединена со своим валом жестко. [20]
Принцип действия муфт электромеханической связи ( феррогюрошковых) основан на использовании электромагнитных и механических сил, действующих в заполненном ферромагнитным наполнителем зазоре муфты. Эти силы в той или иной мере увеличивают вязкость ферромагнитного наполнителя, вследствие чего возникает связь ведомого и ведущего элементов муфты. Ферропорошко-вые муфты применяются в системах следящего электропривода, работающих по принципу включено-выключено, электротормозных системах, муфтах предельного момента, а также при осуществлении разгона исполнительного механизма при постоянной скорости вращения приводного электродвигателя. [21]
 |
Принципиальная схема механической фрикционной муфты сцепления. [22] |
По принципу действия муфты сцепления подразделяются на фрикционные, гидродинамические и электромагнитные. [23]
Устройство и принцип действия муфты ( рис. 352) заключается в следующем. Ведущий валик /, выполненный в виде вилки с двумя выступами ( рис. 353), вращается в шарикоподшипниках. [24]
Очевидно, период действия муфты, заключенный между началом включения дисков и пуска в ход ведомого вала и приобретения им номинальной скорости, представляет собой стадию неустановившегося движения, которая определяет работоспособность муфты, так как при этом происходит интенсивное взаимное трение дисков, включение которых должно происходить неравномерно, а также обильное выделение теплоты. Должна иметь место неравномерность прижатия дисков друг к другу, причем наибольшему нагреву подвергаются диски, ближе расположенные к нажимному устройству. По мере последовательного введения в контакт поверхностей дисков между ними возникает трение скольжения, поскольку ведомые диски находятся в состоянии покоя вплоть до пуска в ход ведомого вала. Развиваемые при этом моменты сил трения скольжения увеличивают силы взаимодействия дисков с валом и барабаном, вследствие чего возрастают и силы сопротивления их перемещений по шлицам этих деталей. [25]
По назначению и по принципу действия муфты в основном подразделяются на следующие группы: постоя иные, недопускающие расцепления ( разъединения) валов в процессе эксплуатации машин; сцепные управляемые, позволяющие сцеплять и расцеплять валы как во время остановки, так и во время работы ( на ходу): автоматические ( сцепные самоуправляющиеся), сцепляющие и расцепляющие валы автоматически при изменении режима работы машины. [26]
Переходный контакт между кольцами и щетками снижает надежность действия муфты, не говоря уже об усложнении ее конструкции. [27]
 |
Кинематическая схема ведущего моста трактора Т-100. 1 - главная. [28] |
Бортовые фрикционы 11 представляют собой многодисковые муфты сухого трения, принцип действия которых подобен принципу действия муфты сцепления. При прямолинейном движении трактора муфты поворота 11 включены, а ленточные тормозы 10 опущены, при этом обе гусеницы имеют одинаковую скорость. Для осуществления поворота бортовой фрикцион отстающей гусеницы выключается, его момент трения и сила тяги исчезают, что приводит к созданию необходимого момента для поворота. [29]
Конструкции кулачковых муфт приведены на фиг. Принцип действия муфт ясен из приведенных чертежей. [30]
Страницы: 1 2 3 4