Использование - автомобиль
Cтраница 4
Его продолжительность зависит от правильности использования автомобиля, качества работ технического обслуживания и ремонта, организации хранения. [46]
Даже поверхностная оценка системы производства и использования автомобиля отражает то, что внимание фокусируется на неправильной подсистеме, и иллюстрирует фундаментальную истину: маловероятно, что чисто технологическое решение полностью устранит культурно обусловленную проблему. В противоположность обычному пониманию наиболее значительные воздействия на окружающую среду системы автомобильной технологии, возможно, должны быть связаны с наивысшими уровнями системы, инфраструктурными технологиями и социальной инфраструктурой. Рассмотрим энергетические и экологические воздействия, которые оказываются только двумя основными компонентами системы, необходимыми для использования автомобилей. Строительство и поддержание строительной инфраструктуры - дорог и магистралей, мостов и тоннелей, гаражей и парковок - оказывают огромное воздействие на окружающую среду. [47]
Динамическая характеристика позволяет решить некоторые вопросы использования автомобиля. Например, известна дорога ( фх), по которой будет двигаться автомобиль. Нужно определить передачу и скорость движения. Пересечение линии с кривой динамического фактора дает передачу и скорость движения. [48]
Последнее обстоятельство существенно ограничивает рост интенсивности использования автомобилей. [49]
 |
Зависимость динамического фактора D и коэффициента f сопротивления качению от скорости v движения. [50] |
Такой подход позволяет заранее районировать области использования автомобилей по суммарным затратам на движение и классифицировать дорожные условия. Необходимо только дифференцированно задавать величину д / для автомобилей с дизелями и карбюраторными двигателями. [51]
Увеличение эксплуатационной скорости свидетельствует об улучшении использования почасовых автомобилей. [52]
Страницы: 1 2 3 4