Деталь - задвижка
Cтраница 1
 |
Схема обвязки устья нагнетательной. [1] |
Детали задвижки - плашки, седла, шпиндель, грундбукса и другие - выполнены из нержавеющей стали, что обеспечивает их долговечность. Для предотвращения замерзания воды полость корпусов задвижек заполняется незамерзающей консистентной смазкой. Объемы закачиваемой воды регулируются вентилем. [2]
 |
Регулирующий питательный клапан. у 175. 1 - корпус. 2 и 3 - направляющие кольца. 4 - крышка. 5 -пластины. 6 - золотник. [3] |
Детали задвижек, поступающие на сборку, должны быть тщательно очищены от грязи и заусенцев, не иметь следов повреждения в результате небрежного хранения и транспортировки. Правильное положение тарелок, симметричность перекрытия притертых поверхностей в клиновом затворе обеспечивается соответствующей подгонкой грибка. Верхнее уплотнение шпинделя ( конус на его заплечике) должно быть притерто к направляющей втулке в крышке для водяных задвижек и непосредственно к крышке в паровых задвижках до получения замкнутого притертого контура. Крепление бугеля с втулкой шпинделя в шариковой опоре должно исключать перекос шпинделя и защемление шарикоподшипников. Затяжка шпилек должна производиться равномерно по всей окружности и контролироваться по круговому зазору во фланцевом соединении с помощью щупа. [4]
Замена деталей задвижек, их прочистка, смена прокладок на фланцах газопроводов и другие подобные работы производятся при сниженном давлении газа ( от 30 до 120 мм вод. ст.) по наряду-плану работы, утвержденному главным инженером предприятия ( организации), в ведении которого находится участок. [5]
В целях взаимозаменяемости некоторые детали задвижек унифицированы. [6]
Для обеспечения герметичности перекрытия и защиты деталей задвижки от повреждений двигатели оборудуют муфтой крутящего момента. [7]
Из приведенных данных видно, что температура многих деталей задвижек при отсутствии тепловой изоляции значительно отличается от температуры среды. [8]
Нз приведенных данных видно, что температура многих деталей задвижек при отсутствии тепловой изоляции значительно отличается от температуры среды. [9]
Из бумаги или картона вырезают шаблоны-развертки согласно конфигурации деталей задвижки. [10]
При высокой температуре рабочей среды и неравномерном расширении деталей задвижки возможно заедание клина. [11]
Неокрашенные или не имеющие антикоррозийных покрытий обработанные поверхности деталей задвижек должны быть смазаны составом, предохраняющим их от коррозии. [12]
При хранении и транспортировке неокрашенные или не имеющие антикоррозийных покрытий обработанные поверхности деталей задвижек должны быть смазаны составом, предохраняющим их от коррозии. [13]
 |
Длина патрубков ( в мм.| Управление хлопушкой. [14] |
Корпус управления хлопушкой - литая сталь; для червячного шпинделя и маховичка используются детали стандартной задвижки с условным про-100 мм. [15]
Страницы: 1 2 3