Деталь - колесо
Cтраница 1
Детали колес, агрегатов и приборов самолетов, имеющие сложную форму и не испытывающие больших механических нагрузок, изготавливают литьем из легких сплавов ( плотность 2 7 г / см3), обладающих хорошими литейными свойствами. [1]
Детали колес, агрегатов и приборов самолетов, имеющие сложную форму и не испытывающие больших механических нагрузок, изготавливают литьем из легких сплавов ( удельный вес 2 7 Г / см3), обладающих хорошими литейными свойствами. [2]
Детали колес, агрегатов и приборов самолета, имеющие сложную форму и не испытывающие больших механических нагрузок, изготовляют из легкого сплава, обладающего хорошей жидко-текучестью. [3]
Детали колес, агрегатов и приборов, отливки для электромашиностроения; литейные свойства хорошие, для улучшения механических свойств необходимо модифицирование. [4]
 |
Сборочный чертеж поворотного колеса. [5] |
Некоторые детали изображенного колеса знакомы по рис. 294 - это диск, сваренный с втулкой и представляющий собой сварную сборочную единицу. [6]
Изменение динамических характеристик деталей колес в процессе длительной эксплуатации могло быть вызвано ослаблением заклепочного соединения, а также эрозийным износом отдельных деталей. Наиболее подвержены износу основной диск и сечения лопаток, прилегающие к нему. Однако этот износ может привести к изменению жесткости всего колеса и, в частности, собственных частот покрывающего диска. [7]
Дымососы отличаются от вентиляторов только усиленными деталями колеса, наличием броневого листа по образующей спирального кожуха и водяного охлаждения масляной ванны. И дымососы и дутьевые вентиляторы снабжаются восьмилопастными осевыми направляющими аппаратами для регулирования производительности. С электродвигателями дымососы и вентиляторы соединяются через эластичную муфту. [8]
Дымососы отличаются от вентиляторов только усиленными деталями колеса, наличием броневого листа по образующей спирального кожуха и водяного охлаждения масляной ванны. [9]
Основной нагрузкой, вызывающей в деталях колеса напряжения, являются центробежные силы ( ЦС) собственной массы. [10]
Кроме основной нагрузки от ЦС на каждую деталь колеса действуют сложные системы сил, возникающие от взаимного стеснения свободного перемещения деталей. [11]
 |
Общий вид деталей кожуха вентилятора.| Общий вид детали колеса вентилятора. [12] |
На рис. 1.54 изображены общий вид и детали колеса вентилятора. Передний диск колеса и лопатки выполнены из белой жести толщиной 0 4мм, задний диск - из листовой стали толщиной 1 мм. Детали колеса соединены пайкой. [13]
Из сплавов АК4, АК4 - 1 изготовляют детали колес компрессоров, воздухозаборников, крыльчатки мощных вентиляторов, лопасти и другие детали, работающие при повышенных температурах. [14]
Вибрации, возникающие вследствие неполной уравновешенности ротора, снижают усталостную прочность металла деталей колеса и приводят к ослаблению заклепок или трещинообразованию в зонах сварки. [15]
Страницы: 1 2 3