Cтраница 1
![]() |
Размеры фасок для дополнительной шлифовки седла клапана. [1] |
Детали масляного насоса изнашиваются медленнее в сравнении с другими деталями двигателя. [2]
![]() |
Приспособление для контроля клапанов. [3] |
Детали масляного насоса изнашиваются медленнее в сравнении с деталями двигателя. Поэтому при ремонте нет необходимости полностью разбирать насосы, а достаточно провести контрольное вскрытие, чистку редукционного клапана и проверку параметров насоса на испытательном стенде. [4]
![]() |
Коленчатый вал. [5] |
Детали масляного насоса ( корпус верхней и нижней секции, валик, шестерни и др.) могут иметь различные дефекты, указанные в ТУ на ремонт насосов разных моделей. При их ремонте применяют сварку, наплавку, гальваническое наращивание, обработку под номинальный и ремонтный размеры. [6]
Детали масляного насоса изнашиваются медленнее в сравнении с деталями двигателя. Поэтому при ремонте нет необходимости полностью разбирать насосы, а достаточно провести контрольное вскрытие, чистку редукционного клапана и проверку параметров насоса на испытательном стенде. [7]
Посадки деталей масляного насоса приводятся в ТУ на ремонт. [8]
Большой износ деталей масляного насоса может явиться одной из причин падения давления в системе смазки; кроме того, сильно изношенный насос начинает работать с шумом. [9]
![]() |
Гидропривод вентилятора тепловоза 2ТЭ10. [10] |
Зазоры между деталями масляного насоса определяют мнкрометра-жом. [11]
Перед сборкой все детали масляного насоса должны быть тщательно промыты и продуты сжатым воздухом. [12]
При большом износе деталей масляного насоса снижается давление в системе смазки и появляется шум. Так как давление масла зависит от состояния редукционного клапана, перед разборкой насоса необходимо проверить упругость пружины редукционного клапана. [13]
![]() |
Съемник крыльчатки водяного насоса. 1 - гайка. 2 - болт съемника. 3 - крыльчатка. [14] |
При большом износе деталей масляного насоса снижается давление в системе смазки и появляется шум. [15]