Cтраница 4
Величина износа деталей подшипников непосредственно определяет срок службы подшипников качения в эксплуатации. Поэтому изучение природы износа деталей подшипников качения и разработка мероприятий по повышению их износостойкости и работоспособности имеют большое значение. [46]
Технология изготовления деталей подшипников с газовой смазкой и контроль их геометрии не имеют существенных отличий от технологии изготовления и контроля прецизионных деталей опор приборов других типов. Сравнение показывает, что точность изготовления деталей подшипников качения примерно в 3 раза выше точности изготовления деталей подшипников с газовой смазкой. Так, овальность желоба кольца шарикоподшипника не должна превышать 1 мкм при шероховатости поверхности Ra 0 04 - 0 032 мкм, а допустимая погрешность формы втулки цилиндрического воздушного подшипника составляет 2 - 3 мкм при Ra 0 16 - 0 125 мкм. [47]
Наиболее часто усталостное изнашивание проявляется а деталях подшипников качения и зубьях шестерен. Усталостное изнашивание является следствием повторного воздействия на микровыступы трущихся поверхностей. Отделение частиц происходит также в результате наклепа поверхностного слоя, который становится хрупким и разрушается. [48]
При посадке подшипников температура нагрева берется в пределах 60ч - 100 С. Столь низкая температура нагрева не ухудшает термическую обработку деталей подшипника качения. В некоторых случаях при монтаже подшипника вместо нагрева применяют охлаждение шейки вала, а при запрессовке наружного кольца в корпус - разогревание последнего. [49]
Преждевременный износ подшипников может быть вызван неправильным монтажом и демонтажем, неудачным подбором сорта смазочного масла, неправильным режимом смазки, засоренностью подшипников качения грязью, пылью и металлическими частицами. В результате износа под действием переменной нагрузки на деталях подшипников качения появляются мелкие пятна и точки, которые постепенно переходят в трещины и раковины. Из-за плохого подбора масел на поверхности беговых дорожек колец появляются коррозия и борозды. [50]
Общие усталостные разрушения характерны для резьбовых соединений бурильных труб, валов и осей, штоков буровых насосов, пружин, деталей буровой вышки и металлических оснований. Поверхностным усталостным разрушениям подвергаются зубья цепных и зубчатых передач, детали подшипников качения, ролики и втулки приводных цепей. [51]
Смазочно-охлаждающая жидкость должна быть безопасна для здоровья рабочих, не огнеопасна и не взаимодействовать с кислородом воздуха. Наряду с этим она должна обладать надежными антикоррозионными свойствами, что особенно важно при обработке деталей подшипников качения. [52]
Посадка подшипника качения на вал обычно производится с натягом. Внутренняя обойма подшипника обработана по 7 - 8 классу шероховатости, а твердость стали обоймы в 2 - 3 раза больше твердости материала вала, так как все детали подшипника качения закалены. При посадке подшипника без нагрева происходит срезание неровностей вала, а при посадке с нагревом - смятие неровностей вала. Если вал обработан грубо, посадка с течением времени ослабевает, поэтому посадочное место вала также должно обрабатываться по 7 - 8 классу шероховатости. [53]
Посадка подшипника качения на вал обычно производится с натягом. Внутренняя обойма подшипника обработана по 7 - 8 классу шероховатости, а твердость стали обоймы в 2 - 3 раза больше твердости материала вала, так как все детали подшипника качения закалены. При посадке подшипника без нагрева происходит срезание неровностей вала, а при посадке с нагревом - смятие неровностей вала. Если вал обработан грубо, посадка с течением времени ослабевает, поэтому посадочное место вала также должно обрабатываться по 7 - 8 классу шероховатости. [54]
Цементации и нитроцементации подвергаются различные детали. Наиболее широко этими технологическими методами упрочняются шестерни, зубчатые колеса, червяки, оси, рычаги переключений, а весьма перспективными для перевода на процесс нитроцементации могут быть детали подшипников качения из сталей ШХ15 и ШХ15СГ, мерительный, калибрующий и режущий инструменты. [55]