Большая Энциклопедия Нефти и Газа

Мудрость не всегда приходит с возрастом. Бывает, что возраст приходит один. Законы Мерфи (еще...)

Деталь - привод

Cтраница 3

Таким образом, все детали привода хорошо используются.  [31]

Схема гидравлического привода выключения сцепления автомобиля ГАЗ-24 Волга.  [32]

При отпускании педали / детали привода сцепления под действием отжимных пружин муфты 14, вилки 13 и педали 1 возвращаются в исходное положение.  [33]

При текущем ремонте ТР-3 детали привода разбирают для осмотра. Толкатели снимают с дизеля, разбирают и промывают в осветительном керосине.  [34]

Снятие контактных колец с переключателя.| Соединение колпака и вала сальника переключателя типа П6. / - нониусный диск с девятью отверстиями. 2 - нониусный диск с десятью отверстиями. 3 - прорезь для шпонки вала сальника. 4 - винт стопорный. 5 - указатель положения колпака. 6 - отверстие для стопорного болта.  [35]

Внешним осмотром устанавливается состояние деталей привода. При ремонте привода не рекомендуется менять положение нониусного кольца ( рис. 22), отрегулированного на заводе. С этой же целью не следует переставлять приводы с одной фазы на другую. Если стрелка колпака на приводе не совпадает с цифрой 1 на крышке сальника при положении контактных колец на переключателе между соответствующими контактными стержнями, необходимо, сняв колпак, отрегулировать при помощи нониусного кольца соответствие положения привода и переключателя, закрепить нони-усное кольцо специальным винтом к колпаку.  [36]

Схема ГПП 330 / 35 кВ сталеплавильного цеха с применением КРУ 35 кВ.  [37]

С заменой камер и деталей привода из ремонтного комплекта ЗИП через каждые 20000 циклов.  [38]

Для проведения прочностного расчета деталей привода лебедки необходимо знать крутящие моменты на валах.  [39]

Износостойкость и ресурс работы деталей руле-вого привода обычно в 3 - 4 раза меньше, чем рулевого механизма.  [40]

Устранить задевание заводящего рычага за детали привода, вызванное излишним осевым зазором между заводящим рычагом и рычагом на валу привода. Регулировка зазора производится установкой шайб различной толщины. Зазор не должен превышать 0 5 мм.  [41]

Привод выключения сцепления.  [42]

После установки втулки собирают все детали привода в обратной последовательности.  [43]

При каждом ремонте дымососа проверяют детали приводов направляющих аппаратов ( поворотные кольца, ролики, тяги, рычаги, шарикоподшипники) и регулируют поворот лопаток, а также проверяют и восстанавливают плотность всасывающего патрубка, корпуса и диффузора.  [44]

Убедившись в исправности узлов и деталей привода, смазать подвижные узлы. При увлажнении необходимо просушить изоляцию.  [45]

Страницы:      1    2    3    4