Деталь - рама
Cтраница 2
Производится отъемка деталей рамы вагона, подлежащих ремонту или смене. Правятся детали рамы, не подлежащие отъемке. [16]
Изнашиваемые места деталей рам тракторов Т-150 К и Т-150 должны удовлетворять техническим требованиям, приведенным в табл. 8.4. Втулки вертикального шарнира запрессовывают заподлицо с плоскостью корпуса. [17]
Трещины на деталях рамы устраняют заваркой с постановкой или без постановки дополнительных деталей. Усталостную трещину перед сваркой прорезают, обеспечивая зазор, и сваривают встык. При трещинах, проходящих через отверстие для заклепок крепления поперечин, вырезают поврежденный участок и приваривают дополнительную деталь. Сварочные швы рекомендуется упрочнять, особенно в зоне термического влияния. Упрочнение ( наклеп) осуществляется пневматическим молотком с радиусом рабочей сферы 4 5 мм. [18]
Отверстия в деталях рамы диаметром 13 мм допускается оставлять без ремонта при износе их по диаметру не более 13 3 мм. Отверстия диаметром 17 мм в боковинах рамы, предназначенные для крепления буксовых челюстей, а также отверстия диаметром 26 мм в верхней части шкворневой балки, предназначенные для крепления подпятника, разрешается оставлять без ремонта при износе их по диаметру не более 17 5 и 26 5 мм. При большем износе отверстия ремонтируют заваркой с последующей обработкой до номинальных размеров. [19]
 |
Установка для клепки рам автомобилей. [20] |
Трещины на деталях рамы устраняют заваркой с постановкой или без постановки дополнительных деталей. Усталостную трещину перед сваркой прорезают, обеспечивая Зазор, и сваривают встык. При трещинах, Проходящих через отверстие для заклепок Крепления поперечин, вырезают поврежденный участок и приваривают дополнительную деталь. Ослабленные заклепки срубают и рместо них устанавливают новые. [21]
Поломки на деталях правой и левой рамы примерно одинаковые И происходят одинаково. [22]
Контролер ОТК должен принимать детали рамы до окраски. [23]
На видном месте одной из деталей рамы должна быть укреплена метал лическая табличка-паспорт элеватора с указанием номера его, основной технической характеристики, даты выпуска н наименования завода-изготовителя и номера настоящего стандарта. [24]
 |
Конструкция крепления колонн.| Цилиндр с плоским днищем и плунжером. [25] |
В стоечных прессах стойки с поперечными деталями рамы соединяют, как правило, сваркой. Подвижная поперечина ( ползун) перемещается в плоских направляющих, прикрепляемых к стойкам. Направляющие изготовляют ковкой ( например, из стали 40Х), закаливают и шлифуют. Они могут быть регулируемыми ( с помощью клиньев) и нерегулируемыми. [26]
На эту силу следует рассчитывать полиспаст и детали рамы бульдозера. [27]
На прессах 1750 - 2000 т штампуют кузов легкового автомобиля и детали рамы. [28]
Сварка деталей рамы: а - последовательность наложения швов при сварке деталей рамы; б - подварка сварного шва при различных соединениях деталей. [29]
После сборки трубопроводы пневматического привода тормозов не должны касаться кромок и граней деталей рамы, головок болтов и других смежных узлов. [30]
Страницы: 1 2 3 4