Деталь - тип - кольцо
Cтраница 1
Детали типа колец и дисков, имеющие небольшую ширину, обрабатываются без закрепления. Специальные загрузочные устройства принудительно подводят обрабатываемые детали к шлифовальным кругам и усилием подачи загрузочного конвейера детали проталкивают одна другую через всю зону шлифования. Обычно снимаемый припуск за один проход не превышает 0 15 мм на обе стороны. [1]
Детали типа колец и дисков, имеющие небольшую высоту, обрабатывают без закрепления ( фиг. [2]
Для деталей типа колец, у которых диаметр в несколько раз больше их высоты, измерения производятся в единственном поперечном сечении. [3]
Для деталей типа колец, втулок, фланцев применяют машины многоручьевого или барабанного типа. [4]
Для деталей типа колец в связи с разнообразием их конструкций типового бункерного устройства не имеется. Рассмотрим бункерные устройства, применяемые на автоматических линиях обработки подшипниковых колец в цехе массовых подшипников 1 ГПЗ. Такие бункера установлены в конце каждого из участков автоматических линий для обработки колец таких подшипников. В этих кассетах размещаются кольца подшипников, поступающие с предыдущего участка линии по лотку 3; выдача колец из. Движение колец по лоткам 3 и 4, а также внутри бункера по шахтам кассет 2 осуществляется под действием силы тяжести колец. [5]
Заготовки деталей типа колец сложного профиля рационально изготовлять, сочетая штамповку на горизонтально-ковочной машине с последующей раскаткой на специальной машине. Конструктивные формы и размеры заготовок колец, полученных этим способом, наиболее совершенны в отношении геометрического подобия заготовок готовым кольцам. Экономичность трех способов изготовления заготовок колец характеризуется следующими величинами веса заготовки. [6]
При разрезании деталей типа колец, втулок, шатунов и др. внутренние напряжения детали препятствуют нормальному разрезанию - сужают прорезь настолько, что фреза - оказывается зажатой в ней. Поэтому часто происходит поломка фрезы и брак деталей. Для устранения этих недостатков применяют простые приемы: при разрезании тонкостенных колец и втулок последние разжимают в радиальном направлении конусными дисками, базирующимися на фасках отверстия. [7]
 |
Типы питателей. [8] |
При обработке деталей типа колец для съема колец с центрирующих или зажимных олравок используют съемники, которые выполняют в виде скобы или кольца. [9]
 |
Однодисковые плоскодоводочные станки. с правильными кольцами. с фрикционной ( о и с жесткой кинематической связями ( б между правильным кольцом, деталью и притиром. [10] |
При двусторонней доводке деталей типа колец с непрерывной подачей абразивной суспензии на чугунных притирах двухдисковых станков мод. [11]
Автооператор производит выгрузку-загрузку деталей типа колец без остановки шпинделя станка. [12]
Сборное приспособление для деталей типа колец ( БВ-1015) позволяет контролировать до 4 ступеней наружных диаметров, 5 - 6 высотных размеров и один внутренний диамегр деталей высотой до 140 мм и диаметром до 250 мм. [13]
На практике для деталей типа колец подшипников качения, крышек подшипников, фланцевых электродвигателей за основную базу принимают торец; для деталей - типа стаканов, длинных втулок - цилиндр; для деталей типа зубчатых и червячных колес, шкивов, муфт при l / d 0.8 - цилиндр, при Ifd 0 8 - торец. [14]
Автооператор предназначен для подачи деталей типа колец и втулок. Он имеет следующие механизмы: питатель 3, который получает продольное перемещение от гидроцилиндра 5; головку автооператора с двумя гидравлическими патронами - один для заготовки 2, другой для обработанной детали 4; поворотный механизм для поворота головки автооператора, который включает кронштейн, гидравлический цилиндр двустороннего действия 8 и зубчатую пару 7 ( шестерня-сектор), установленную в корпусе 6; магазин с отсекателем и приемного лотка. Автооператор монтируется на штанге, укрепленной в левом фланце коробки передач и траверсе полуавтомата. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5