Испытываемая деталь

Cтраница 2

Сразу же после очистки припоя испытываемые детали погружают в флюс и затем в расплав припоя на ту же глубину. В случае применения припоя, содержащего 60 % олова и 40 % свинца, температуру припоя поддерживают на уровне 246 2 5 С; при других сплавах температура должна на 55 - 60 С ( с отклонением 2 5 С) превышать их точку ликвидуса. [16]

Такое давление может быть достигнуто подсоединением испытываемой детали к прессу высокого давления. [17]

Выброс обрабатываемого материала ( инструмента, испытываемой детали) происходит из-за недостаточно прочного закрепления материала, а также из-за отсутствия предохранительных средств. Для предупреждения выброса материала следует применять расклинивающие ножи и специальные когтевые секторы. [18]

Потенциомет - [ IMAGE ] - 2. Тензометрический рический датчик. проволочный датчик.| Датчик контактного сопротивления. [19]

Последняя же, затем, наклеивается на испытываемую деталь. Такие датчики выполняются и в виде ненаклеенной спирали ( рис. 17 - 2) или струны. [20]

Метод Про заключается в том, что испытываемую деталь подвергают воздействию циклических напряжений, линейно увеличивающихся во времени со скоростью а1 за цикл вплоть до разрушения. При этом фиксируют скорость ах увеличения напряжения и максимальное напряжение 0шах, при котором произошло разрушение. Таким образом испытывают серию образцов при различных значениях скорости ccj. Обычно экспериментальные точки располагаются по прямой линии, точка пересечения которой с осью ординат указывает значение предела выносливости. [21]

Метод Эномото заключается в том, что испытываемую деталь подвергают циклическому нагружению при ступенчатом увеличении амплитуды нагружения со скоростью 10 - 5 МПа за цикл. [22]

Испытание твердости по Бринелю. [23]

Твердость по Роквеллу определяется путем вдавливания в испытываемую деталь стального шарика ( шкала В) или алмазного конуса ( шкала С) и характеризуется числом твердости R, зависящим от глубины отпечатка. [24]

Испытание на твердость заключается во вдавливании в испытываемую деталь другого эталонного тела, изготовленного из определенного твердого материала. При таком виде испытания под твердостью понимается способность тела сопротивляться местной пластической деформации у поверхности изделия. Испытания на твердость путем вдавливания не связаны с разрушением или порчей испытываемой детали. Именно поэтому эти испытания и получили широкое распространение. [25]

Кран 8 служит для выпуска воздуха при заполнении испытываемой детали жидкостью. [26]

Кран S служит для выпуска воздуха при заполнении испытываемой детали жидкостью. [27]

В соответствии с источником и характером абразивных воздействий испытываемых деталей машин при работе абразивное изнашивание может быть разделено на следующие подвиды. [28]

Вследствие такого двойного разделения требования к воздействию внешних факторов испытываемые детали, испытательное оборудование, измерительная аппаратура и входные условия часто-оказываются несовместимыми, а получаемые результаты испытаний ьекоррелируемыми. Обычно, когда некоординируемые группы отвечают за подготовку программ испытаний, необходима другая группа, например группа надежности, которая должна анализировать и одобрять планы и методы проведения испытаний до того, как они будут утверждены, чтобы установить определенную совместимость, необходимую для оптимального использования результатов испытаний. При лучшей организации вся работа по планированию испытаний возлагается на подразделение надежности, которое проводит ее на основе требований и заданий на испытания, поступающих от разрабатывающих подразделений. [29]

Вследствие такого двойного разделения требования к воздействию внешних факторов испытываемые детали, испытательное оборудование, измерительная аппаратура и входные условия часто оказываются несовместимыми, а получаемые результаты испытаний некоррелируемыми. Обычно, когда некоординируемые группы отвечают за подготовку программ испытаний, необходима другая группа, например группа надежности, которая должна анализировать и одобрять планы и методы проведения испытаний до того, как они будут утверждены, чтобы установить определенную совместимость, необходимую для оптимального использования результатов испытаний. При лучшей организации вся работа по планированию испытаний возлагается на подразделение надежности, которое проводит ее на основе требований и заданий на испытания, поступающих от разрабатывающих подразделений. [30]

Страницы: 1 2 3 4