Крупная корпусная деталь

Cтраница 1

Крупные корпусные детали отливают в земляные формы, полученные ручной формовкой по деревянным моделям. [1]

Крупными корпусными деталями дизеля являются также кожух маховика 10 ( см. фиг. [2]

Роторно-транспортная линия для обработки средних корпусных деталей.| Роторно-конвейерная линия для обработки крупных корпусных деталей. [3]

Для крупных корпусных деталей используют литые заготовки или поковки. Их обработка на роторно-конвейерной линии ( рис. 7.21) начинается на барабанно-фрезерном станке / с ЧПУ. [4]

Более или менее крупные корпусные детали станков делают, как и станины, не только литыми, но и сварными. [5]

При обработке крупных корпусных деталей их можно устанавливать непосредственно на базовые площадки 4 стола, что увеличивает жесткость технологической системы. С этой же целью предусмотрены гидравлические зажимы для фиксации узлов станка, не перемещающихся при обработке. [6]

Допускаемые отклонения межцентровых расстояний. [7]

При отливке крупных корпусных деталей с несколькими осями отверстий следует учитывать и погрешности между расположением осей отверстий. Эти погрешности ГОСТ не предусматриваются и назначаются на основании практических данных. [8]

Растачивание отверстий в крупных корпусных деталях производят на горизонтально-расточных станках, а при особо высокой точности расположения осей отверстий - на координатно-расточных станках. [9]

Расточной станок. [10]

На расточных станках обрабатывают крупные корпусные детали. На рис. 113 дана схема горизонтально-расточного станка. [11]

При обработке отверстий в крупных корпусных деталях, когда обрабатываемые отверстия расположены в различных плоскостях, применяют кондукторные плиты, которые являются элементами зажимного приспособления. При этом достигается гарантируемая точность расположения кондукторных втулок относительно обрабатываемой заготовки ( см. гл. [12]

При обработке на автоматических линиях крупных корпусных деталей загрузка и съем деталей осуществляются с помощью подъемников с ручным управлением, а при обработке деталей других типов для питания линии используются различного рода накопители. В зависимости от характера выполняемых операций, конфигурации и размеров обрабатываемых деталей автоматическая линия может иметь один накопитель, установленный на входе, i ряд промежуточных накопителей, питающих отдельные участки линии: или каждый из станков может иметь индивидуальный накопитель. Вхрдной накопитель осуществляет питание автоматической линии заготовками, а промежуточные групповые или индивидуальные накопители принимают заготовки-полуфабрикат от предыдущих и передают его последующим станкам / Как указывалось выше, установка групповых промежуточных накопителей имеет своей целью обеспечение независимости. [13]

В последнее время для перемещения крупных корпусных деталей применяются магазинные бункерные устройства в виде реверсируемых транспортеров, расположенных в одной горизонтальной плоскости с основным транспортером линии. Такие устройства размещают параллельно напра. [14]

Наборы крепежных узлов. [15]

Страницы: 1 2 3 4