Сваренная деталь

Cтраница 2

Номинальная толщина сваренных деталей - указанная в чертеже ( без учета допусков) толщина основного металла деталей в зоне, примыкающей к сварному шву. [16]

Полуавтоматическая сварочная диффузионная вакуумная установка типа - СДВУ-12. [17]

При остывании сваренных деталей до определенной температуры снимается давление, а шток поднимается в верхнее положение, при этом на табло появляется надпись шток поднят. Одновременно закрывается линия высокого вакуума, гаснет надпись линия высокого вакуума открыта и уменьшается нагрев паромасляного насоса. [18]

Номинальная толщина сваренных деталей - указанная в чертеже ( без учета допусков) толщина основного металла деталей в зоне, примыкающей к сварному шву. [19]

При ручной отбойке сваренная деталь подвергается двум, трем и более ударам, причем рекомендуется производить удары концом короткой части по массивной металлической плите с поворотом детали на. Способ этот целесообразно применять при сварке закаливающихся металлов. [20]

Установка ВМС-121. [21]

Для удобства съема сваренной детали с установки нижняя траверса может поворачиваться в горизонтальной плоскости вокруг колонны на 90 в обе стороны. К нижней траверсе сверху прикреплена медная подкладка, которая во время сварки охлаждается проточной водой. На верхней траверсе установлены 12 пневмоцилиндров с коромыслами для прижима свариваемых кромок листов к медной подкладке. [22]

Установка заготовок и снятие сваренных деталей производится вручную. [23]

Чтобы удобно было снимать сваренную деталь с установки, нижнюю траверсу можно поворачивать в горизонтальной плоскости вокруг колонны на 90 в обе стороны. К нижней траверсе сверху прикреплена медная подкладка 12, которая во время сварки охлаждается проточной водой. [24]

Для предотвращения коробления при закалке сваренные детали нагревают в вертикальной воздушной печи в подвешенном состоянии, причем тем т-ра печи должна допускать точную регулировку. После нагрева деталь в том же подвешенном состоянии опускается в закалочный масляный бак, установленный непосредственно внизу печи. [25]

Для предотвращения коробления при закалке сваренные детали нагревают в вертикальной воздушной печи в подвешенном состоянии, причем темп-ра печи должна допускать точную регулировку. После нагрева деталь в том же подвешенном состоянии опускается в закалочный масляный бак, установленный непосредственно внизу печи. [26]

Расслоения, выходя на поверхность сваренной детали, образуют надрывы и трещины. [27]

Основные размеры швов, являющихся частью сваренной детали, определяются согласно расчету в зависимости от нагрузки; рассчитывают их на растяжение, сжатие и срез. За расчетное сечение сварного шва принимают поперечное сечение. [28]

Коррозия развивается в зазорах между сваренными деталями; эта коррозия, называемая щелевой, может привести к разрушению соединения. Коррозии подвергаются также вмятина от электрода. [29]

Затвердевший после сварки металл, соединяющий сваренные детали, называется сварным швом. [30]

Страницы: 1 2 3 4