Капроновая деталь
Cтраница 2
При затвердевании капрон дает значительную и неравномерную усадку, что усложняет изготовление пресс-форм для получения точных деталей. Усадка капроновых деталей зависит от размеров, формы и других факторов, которые не всегда поддаются учету. [16]
Из полиамидных пластмасс изготовляют изделия методом литья под давлением и иногда методом прессования. При изготовлении капроновых деталей литьем расплавленный материал при температуре 250 - 260 С подают под давлением 3 - 5 am в металлическую прессформу обычной конструкции. [17]
 |
Ленточная машина для шлифования пластмассовых деталей. [18] |
Для шлифования пластмасс применяются также диски из фетра, сукна и войлока с нанесением на их поверхность абразивного порошка различной зернистости или пасты. В частности, капроновые детали шлифуют с применением пасты из мелкодисперсного порошка пемзы и воды. [19]
Капроновые детали изготовляются литьем под давлением в специальной литьевой форме. Длительность процесса изготовления капроновой детали - 1 5 мин. [20]
Применение капрона в машиностроении наряду с другими пластиками весьма эффективно. Так, например, 1 т капроновых деталей заменяет 12 m бронзовых заготовок и снижает их себестоимость в 6 - 10 раз. [21]
Применение капрона в машиностроении наряду с другими пластиками весьма эффективно. Так, например, 1 т капроновых деталей заменяет 12 г бронзовых заготовок и снижает их себестоимость в 6 - 10 раз; 1 т стекловолокна заменяет 5 т латуни и снижает себестоимость деталей в 3 - 5 раз. [22]
Таким образом, изменение регламента работы машины и узла трения - уменьшение наработки - дает возможность компенсировать ухудшение физико-механических свойств капрона, вызванное его многократной переработкой. Если же по условиям эксплуатации регламент работы изменить невозможно, и наработка капроновых деталей велика, то в качестве конструкционного материала для них рекомендуется применять капрон однократной переработки. [23]
По этой причине ниже приводится описание лишь двух моде-серии ЛМ - ЛМ-50 с гидравлическим приводом блока впрыскивания и гидромеханическим приводом блока замыкания форм и ЛМ-250 с гидравлическим приводом для обоих блоков. Описанная несколько далее специализированная литьевая машина ЛМ-60-1 не входит в нормализованную серию ЛМ и предназначается только для литья капроновых деталей. [24]
Капрон, из которого изготовляется проточная часть, обладает повышенным водопоглощением. При замене его, например, смолой П-68, полиформальдегидом или поликарбонатом и стеклонаполненными термопластами показатели работы турбины безусловно возрастут. Изготовляются капроновые детали литьем под давлением в специальной литьевой форме. Длительность процесса изготовления капроновой детали 1 5 мин. [25]
Капроновые детали не применяют в тех узлах химической аппаратуры, где возможно попадание на них жидких кислот. Капроновые детали могут работать в сильно разбавленной серной кислоте ( менее 1 % - ной) при температуре до 40 С и з атмосфере, насыщенной парами кислот. Нельзя устанавливать с касанием капроновые детали, имеющие различные скорости прямолинейного движения или вращения, даже если эти скорости и нагрузки очень малы, так как возможно сваривание деталей друг с другом за счет тепла трения и поломка их. [26]
Интересно отметить, что износ капроновых образцов в период приработки весьма незначительный. Можно предположить, что в трущихся капроновых деталях в паре со стальными приработка происходит в основном не за счет износа, а за счет упругих свойств капрона и пластических деформаций микронеровностей, тем более, что повышение температуры на поверхности скольжения способствует сглаживанию этих микронеровностей. [27]
Следует указать, что постоянство размеров деталей зависит во многом от температурных режимов. Поэтому при проектировании пресс-форм следует учитывать общую усадку деталей, исходя из литейной усадки, усадки от нормализации в воде или масле, колебания размеров от температурных режимов, характерных для эксплуатации. Заметим, что после кипячения в воде и масле на воздухе капроновые детали в известной мере, но не полностью, самовосстанавливаются в прежних размерах. [28]
Капрон, из которого изготовляется проточная часть, обладает повышенным водопоглощением. При замене его, например, смолой П-68, полиформальдегидом или поликарбонатом и стеклонаполненными термопластами показатели работы турбины безусловно возрастут. Изготовляются капроновые детали литьем под давлением в специальной литьевой форме. Длительность процесса изготовления капроновой детали 1 5 мин. [29]
Для получения изделий с высокими модулем упругости и удельной ударной вязкостью литье следует производить в холодную форму, при этом материал отливки получается преимущественно аморфного строения. При литье в нагретую форму отливка содержит большее количество кристаллической фазы и обладает более высокой твердостью и износостойкостью. Для снятия внутренних напряжений отливку рекомендуется выдерживать в масляной ванне при 150 - 180 С в течение 10 - 30 мин. Термообработка капроновых деталей кипячением в воде оказывает незначительное влияние на свойства, зачастую приводит к растрескиванию деталей за счет вымывания мономера, особенно при низкокачественном сырье, и создает ложное представление об их свойствах и размерах. Капрон насыщается водой, содержание которой в нем достигает 5 - 8 %, становится эластичным, удельная ударная вязкость его повышается. Но через некоторое время часть воды испаряется и прежние свойства капрона восстанавливаются. Стабильные размеры и свойства деталей можно получить после выдержки их на воздухе в течение 8 - 10 дней после изготовления. [30]
Страницы: 1 2 3