Cтраница 2
Применяется вместо молибденосодержащей стали 38ХМЮА для азотируемых деталей ответственного назначения. [16]
ИИТРАЛЛОЙ - сталь, содержащая алюминий, предназначаемая для изготовления азотируемых деталей. СССР стали 38ХМЮА и 38ХЮ ( см. Сталь конструкционная азотируемая), я. [17]
НИТРАЛЛОИ - сталь, содержащая алюминий, предназначаемая для изготовления азотируемых деталей. СССР стали 38ХМЮА и 38ХЮ ( см. Сталь конструкционная азотируемая), я. [18]
Те же факторы необходимо иметь под контролем и для предупреждения брака по цианируемым и азотируемым деталям. [19]
Азотирование производится пропусканием через печь, нагретую до 500 - 600 ( в которую помещены азотируемые детали), аммиачного газа, содержащего азот и водород. [20]
Азотирование производится пропусканием через печь, нагретую до 500 - 600 С ( в которую помещены азотируемые детали), аммиачного газа, содержащего азот и водород. [21]
Для азотирования необходима специальная установка, основной частью которой является печь с герметически закрытым муфелем, куда помещаются азотируемые детали и через который пропускается аммиак. [22]
Твердость азотированного слоя стали последних трех марок получается несколько пониженной ( до Н 900) и они нашли применение для азотируемых деталей при основном требовании, заключающемся в повышении усталостной прочности. [23]
![]() |
Схема устройства для ограничения тока в разрядных установках. [24] |
Температура в установке измеряется с помощью термопары 10 ( см. рис. 65), введенной в глухое отверстие образца, близкого по форме к азотируемым деталям, расположенного рядом с ними и являющегося также катодом. [25]
Оловянные покрытия применяют также для подготовки деталей приборов и радиотехнической аппаратуры под пайку, для предохранения медных электрических контактов от окисления, для защиты медных проводов от действия серы в случае вулканизации резиновой изоляционной оболочки, для местного предохранения поверхности азотируемых деталей от диффузии азота, а также для притирки поршневых колец двигателей. Толщина покрытий в зависимости от назначения колеблется в пределах от 2 до 25 мк. [26]
Наличие в стали около 0 4 % углерода и хрома, обеспечивающих возможность термической обработки и получения надлежащих свойств сердцевины, а также ванадия, дающего наряду с хромом довольно устойчивые нитриды, позволяет применять среднеуглеродистые хромованадиевые стали для изготовления азотируемых деталей. [27]
После азотирования детали подвергают следующим видам контроля: а) внешнему осмотру - азотированная поверхность должна иметь однотонный цвет без пятен; б) проверке размеров - определяют величину коробления; в) измеряют твердость поверхностных слоев на приборе Виккерса; г) определяют толщину слоя на образцах, изготовленных из той же марки стали, что и азотируемые детали; б) определяют хрупкость слоя по виду отпечатка пирамиды прибора Виккерса; в) проверяют пористость слоя при антикоррозионном азотировании. [28]
Азотированием называется процесс поверхностного насыщения стали азотом путем нагрева при температуре 480 - 650 в атмосфере амиака ( NH3), который при этой температуре диссоциирует. Для изготовления азотируемых деталей применяют сталь марок 38ХМЮА, 35ХЮА или же хромованадиевые и хромоникельволь-фрамовые стали. [29]