Луженая деталь

Cтраница 1

Луженые детали рекомендуется оплавлять для снижения пористости и придания им декоративной отделки, получившей название кристаллит. Оплавленные детали имеют большую коррозионную стойкость. [1]

Никелированные и луженые детали можно монтировать на алюминиевых шасси непосредственно; при эксплуатации вне помещения никелированные детали должны отделяться от алюминиевых деталей диэлектрическими разделителями. [2]

Процесс оплавления луженых деталей осуществляется следующим образом. [3]

Процесс оплавления луженых деталей осуществляется следующим образом. Детали после лужения смачивают 5 - 6-процентным раствором флюса, состоящего из смеси хлористого цинка ( 3 вес. После оплавления детали промывают в холодной и горячей воде, обезжиривают в бензине ( в случае применения масла) и сушат. [4]

Соединение с металлизированным. [5]

После сборки узла луженые детали нагревают до начала плавления припоя ( поверхность должна казаться влажной) и сда1вливают с небольшим усилием. [6]

Рассматриваются методы обработки луженых деталей, предназначенных пайке после их длительного хранения в складских условиях. Рекомендованы некоторые варианты оплавления покрытия на деталях и улучшение способности к пайке посредством легирования осадков олова висмутом. [7]

При длительном хранении электролитически луженых деталей отмечаются случаи перекристаллизации покрытия в форме тонких игольчатых наростов ( усов), наличие которых может привести к неисправности точных приборов. Причины появления подобных дефектов еще недостаточно изучены. Установлено, что на образование усов в значительной степени влияет материал катода, поэтому для устранения возможности их образования рекомендуется осаждать олово на латунь по никелевому подслою. Легирование электролитического осадка олова свинцом, висмутом и некоторыми другими металлами также препятствует образованию нитевидных кристал - лов. Олово и его сплавы относятся к категории специальных покрытий и, учитывая высокую стоимость олова, лужение, так же-как и осаждение сплавов ПОС, имеет ограниченное применение. [8]

При длительном хранении электролитически луженых деталей отмечаются случаи кристаллизации покрытия в форме тонких игольчатых наростов ( усов), наличие которых может привести к неисправности точных приборов. [9]

С целью увеличения срока хранения луженых деталей или деталей, покрытых сплавом ПОС, а также для повышения стойкости к воздействию низких температур по-крытия рекомендуется оплавлять. [10]

С целью увеличения срока хранения луженых деталей, подвергающихся пайке, а также повышения стойкости к воздействию низких температур оловянные покрытия рекомендуется оплавлять. [11]

Лужение погружением. [12]

Толщина покрытия влияет на паяемость луженых деталей. Покрытие толщиной менее 0 0025 мм будет иметь удовлетворительную паяемость, если пайка производится немедленно после обработки поверхности. Считается, что примерно такая же толщина покрытия достаточна для пайки при небольшом сроке хранения. [13]

Качество оловянных покрытий определяется внешним осмотром луженых деталей. На покрытии не допускается отслаивания, наличия непокрытых участков, а также образования вздутий, шероховатостей, губчатых и рыхч-лых осадков. Покрытие оловом должно быть светлым и гладким. [14]

Качество оловянных покрытий определяется внешним осмотром луженых деталей; на покрытии не допускается отслаивания, наличия непокрытых участков, а также образования вздутий, шероховатостей, губчатых, рыхлых осадков. [15]

Страницы: 1 2 3 4