Тяжелонагруженная деталь

Cтраница 4

В химическом машиностроении применяют специальные латуни для изготовления литьем коррозионностойких тяжелонагруженных деталей. [46]

Сталь 40ХН2МА - коленчатые валы, клапаны, шатуны и другие тяжелонагруженные детали, валки для холодной прокатки металлов. [47]

Хромомолибденовая и хромовольфрамовая стали марок ЗОХМ и 38ХВА применяют для тяжелонагруженных деталей. Эти стали подвергаются закалке при температуре 850 - 860 С с охлаждением в масле и отпуску при температуре 540 - 640 С. Хромованадиевую сталь 40ХФА применяют для тяжелонагруженных валов, подвергающихся резко изменяющейся нагрузке. Ее подвергают закалке при температуре 880 С с охлаждением в масле и отпуску при температуре 200 С с охлаждением на воздухе. Хромоникелевые стали марок 44ХН, 12ХНЗА и 20Х2Н4А, а также хромомолибденовая 35ХМ и хромоникеле-вольфрамовая 38ХНВА применяются для очень тяжелонагруженных деталей. Их подвергают закалке при-температуре 820 - 860 С ( сталь 35ХМ - при температуре 850 - 960 С), а детали из стали марок 12ХНЗА и 20Х2Н4А - вторичной закалке при температуре 760 - 820 С с охлаждением в масле и отпуску. Хромокремнемарганцевую сталь марок ЗОХГС и ЗОХГСА применяют для очень тяжелонагруженных деталей, не подвергающихся динамической нагрузке. [48]

Легированная конструкционная сталь применяется в большей номенклатуре марок для изготовления ответственных тяжелонагруженных деталей машиностроения различного назначения, работающих в условиях знакопеременных нагрузок, при трении, при повышенных температурах. [49]

Гомогеннолегированные порошки, получаемые распылением, применяют в основном для изготовления тяжелонагруженных деталей методом горячей штамповки. Ввиду низкой уплотняемости и прочности прессовок порошки этого типа редко используют для получения деталей методом прессования с последующим спеканием. По оценкам специалистов, потребление гомогеннолегированных порошков за рубежом составляет около 5 5 тыс. т / год, что связано прежде всего с их относительно высокой стоимостью. [50]

Назначение - валы, шатуны, болты, шпильки и другие крупные особо от-ветственные тяжелонагруженные детали сложной конфигурации, применяемые в улучшенном состоянии. [51]

Назначение - валы, шатуны, болты, шпильки и другие крупные особо ответственные тяжелонагруженные детали сложной конфигурации, применяемые в улучшенном состоянии. [52]

Чтобы избежать очень глубоких слоев, уменьшающих сжимающие остаточные напряжения, для тяжелонагруженных деталей необходимо применять либо предварительное улучшение стали, либо метод объемно-поверхностной закалки, упрочняющий сердцевину. [53]

Метод поверхностной закалки при глубинном нагреве целесообразно и экономически выгодно применять для тяжелонагруженных деталей и деталей сложной формы, для которых обычная поверхностная закалка не может быть осуществлена или не может обеспечить требуемой конструктивной прочности. [54]

В самостоятельную группу можно выделить конструкционные стали, применяемые в машиностроении для тяжелонагруженных деталей машин - валов, шатунов, зубчатых колес ( шестерен), кулачков различной конструкции, штоков, крестовин карданов и других деталей. [55]

Механические свойства 1 некоторых магниевых сплавов. [56]

Сплав МЛ6 обладает лучшими литейными свойствами, чем МЛ5, и предназначается для изготовления тяжелонагруженных деталей. [57]

Страницы: 1 2 3 4