Гуммированная деталь - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Почему неправильный номер никогда не бывает занят? Законы Мерфи (еще...)

Гуммированная деталь

Cтраница 2


Размеры гуммированных деталей приспособления и конструктивное решение центральной трубы подробно описаны ниже. Центральная секция промывного устройства вакуум-фильтра БТР-45-314 имеет гуммированные изнутри и снаружи центральную трубу длиной 5 м и фланцы. Трубу гуммируют вначале изнутри, заготовку вставляют насухо, прикатку ведут на станке полой грушей. Далее в паз трубы помещают полуэбонит, отмечая его середину по ширине специальными штырьками.  [16]

Резиновые и гуммированные детали следует предохранять от попадания растворителей и масел.  [17]

Резиновые и гуммированные детали предохраняют от попадания растворителей и масел.  [18]

Резиновые и гуммированные детали следует предохранять от попадания растворителей и масел.  [19]

Эмалированные и гуммированные детали аппаратов должны храниться упакованными в деревянных ящиках для предохранения их от случайных ударов. При этом детали должны раскрепляться так, чтобы исключалась возможность деформации от собственного веса.  [20]

Из стандартных гуммированных деталей собирают узлы, из которых монтируют трубопровод. Все операции по изготовлению деталей, за исключением гуммирования, выполняют монтажные организации в трубо-заготовительных мастерских. Гуммирование производят специализированные организации или химические заводы в специальных антикоррозийных цехах.  [21]

Из готовых гуммированных деталей и изделий собирают транспортабельные узлы, из которых монтируют трубопровод. Сборка узлов ведется на стеллажах и в приспособлениях на фланцах. После монтажа узлов определяют участки нестандартной длины между отдельными узлами трубопровода, которые изготовляют по соответствующим замерам. В большинстве сборка трубопровода производится по месту из отдельных стандартных деталей и изделий, что обусловливается специфическими особенностями изготовления гуммированных трубопроводов.  [22]

По этому способу гуммированные детали загружают в металлический контейнер, подогревают до 400 - 450 С и выдерживают при такой температуре без доступа воздуха в течение нескольких часов. Резина деструктируется, выделяющиеся газы и жидкие продукты собираются и используются в качестве топлива. На металлических деталях остается одна сажа. Детали после обработки в контейнере легко очищаются от сажи металлическими щетками или в барабане.  [23]

Бывшие в эксплуатации гуммированные детали или изделия тщательно промывают теплой водой для удаления различных загрязнений, после чего производят визуальный осмотр, отмечая мелом поврежденные участки покрытия. Не обнаруживаемые глазом мелкие поры, трещины и прочие дефекты в покрытии определяют с помощью электрических дефектоскопов, описанных во введении. Этими приборами пользуются при сухих покрытиях.  [24]

25 Диафрагмовын вентиль.| Вентиль нижнего спуска.| Типы уплотнительных поверхностей вентилей. [25]

Уплотнения из пластмассовых или гуммированных деталей применяют при работе с коррозионными средами. Для пара используют уплотнения с кольцами из стали и медных сплавов.  [26]

27 Типы уплотнительных [ IMAGE ] Пробковый кран. [27]

Уплотнение из пластмассовых или гуммированных деталей применяют при работе с коррозионными средами. Для пара используют уплотнения с кольцами из стали и медных сплавов.  [28]

При подаче горячего воздуха на гуммированные детали время вулканизации увеличивают в три-четыре раза.  [29]

30 Полусферическая крышка вращающегося бака испарителя [ 7Js ч - етеклопластиковый патрубок. [30]



Страницы:      1    2    3    4