Ремонтная деталь

Cтраница 4

Ремонт корпуса кузова или кабины заключается в устранении всех повреждений, обнаруженных при их дефект ации. Негодные панели вырезают и заменяют новыми ремонтными деталями. Типовые технологические карты составляются на ремонт всех деталей, возможность повреждения которых выявляется анализом большого количества однотипных кузовов. При ремонте сварных металлических корпусов использу - ется метод, предусматривающий замену отдельных элементов дефектных панелей новыми, изготовленными по чертежам завода-изготовителя или авторемонтного завода. Это позволяет большое количество панелей изготовлять штамповкой в условиях авторемонтного завода с использованием роботизированных технологических комплексов. [46]

Механический цех выполняет работы по восстановлению изношенных и изготовлению новых деталей для механизмов и систем трубопроводов холодильных установок по заказам монтажного и ремонтного цехов своего предприятия. Цех изготовляет также по отдельным заказам запасные, ремонтные детали и узлы оборудования, которые поставляются другим предприятиям в порядке кооперирования. [47]

При восстановлении посадочных отверстий необходимо применять такие способы, при которых наносится слой материала толщиной не менее 1 мм, чтобы можно было осуществить механическую обработку. Этим требованиям отвечают, например, способ ремонтных деталей, металлизация, нанесение порошковых материалов. [48]

Подвесные машины для точечной сварки. [49]

Подложка из стеклоткани обычно пропитывается эпоксидным клеем. Крепление металлической подложки к основному металлу панели и ремонтной детали к подложке производится контактной сваркой. Места установки ремонтных деталей шпаклюют, шлифуют и затем закрашивают. [50]

Метод восстановления первоначальных размеров предусматривает применение таких способов ремонта, которые позволяют восстанавливать начальные размеры изношенных деталей. Это необходимо, когда изношенные детали сопрягаются со стандартными ремонтными деталями, например подшипниками качения и рабочими органами, или когда износ влияет на механическую прочность деталей. Для получения начального размера необходимо нарастить изношенный слой материала детали. [51]

Схемы обкатывания и калибрования поверхностей деталей. а - обкатывание наружной поверхности вращения. б - калибрование отверстия шариком. в - калибрование отверстия оправкой. / - заготовка. 2 - шарик. 3 - оправка. 4 - пуансон. [52]

Калибрование отверстий производится шариком ( рис. 4, б) или оправкой ( рис. 4, в), которые проталкиваются через отверстие с определенным натягом. Последний способ представляет особую ценность при изготовлении и восстановлении ремонтных деталей. [53]

Перед вырезкой дефектные участки размечают с помощью специальных разметочных шаблонов и мела. Разметочные шаблоны по форме соответствуют дополнительным ремонтным деталям, а по габаритным размерам меньше ремонтных деталей на 25 мм. Шаблоны изготавливают из листовой стали, пруткового и профи-лированого проката. При удалении дефектных деталей и узлов с корпуса кабины или кузова необходимо принять меры по предохранению корпуса от геометрических искажений вследствие ослабления его жесткости и под действием собственной массы. [54]

Допустимые зазоры по лицевым панелям кузова ( буквы в кружках - обозначения точек по ТУ. 1131 - 83, цифры - зазоры в мм. [55]

Не допускается на кузове наличие трещин, разрывов и пробоин. Повреждения, вызванные коррозией, а также пробоины и разрывы могут быть устранены наложением ремонтных деталей и вставок с последующей их заваркой по всему контуру, согласно технологической документации. Сварные швы на лицевых поверхностях кузова должны быть обработаны запод. [56]

Обобщенной но дефектам деталью служит условная деталь, которая содержит все возможные дефекты, встречающиеся у множества деталей данного наименования. При разработке типового технологического процесса ремонта детали в основном руководствуются ЕСТПП с учетом особенностей образования обобщенной ремонтной детали. [57]

Периоды разрушения деталей кузова автомобилей ВАЗ ( среднегодовой пробег 5 - 50 тыс км, противокоррозионные покрытия не обновлялись. [58]

Для восстановления больших зон разрушения в настоящее время широкое распространение получает так называемый панельный метод ремонта. Поврежденный коррозией, а иногда и при аварии участок кузова удаляют, а на его место устанавливают аналогичную ремонтную деталь ( панель), поставляемую в запасные части или оказавшуюся целой при аварии другого автомобиля. [59]

Определены значение процесса восстановления деталей машин в структуре ремонтного производства, содержание процесса восстановления деталей и системы средств технологического оснащения. Приведены способы и средства для очистки деталей от эксплуатационных и технологических загрязнений, а также для определения состояния ремонтных деталей. [60]

Страницы: 1 2 3 4 5