Дефект - труба
Cтраница 2
В блоке автоматики записываются дефекты трубы на диаграммной ленте, отмечается краской дефекторный участок трубы и подается сигнал о наличии дефекта. Этот блок состоит из индукционного датчика ИКВ-10 с укороченным магнитопроводом, магнитного усилителя, реле МКУ-48, пневматических реле времени РВП-2, краскоотметчика, самопишущего прибора Н-320 и устройств световой и звуковой сигнализации. Индукционный датчик служит для выдачи сигнала при входе и выходе трубы из зоны ультразвукового датчика. [16]
После осмотра и исправления дефектов трубы торцуются, и на длине 300 мм с внутренней стороны снимается усиление шва. [17]
Оказалось, что длины дефектов труб, оцениваемые до и после разрезки, близки друг другу. Для выявления соответствия между показаниями дефектоскопа и глубиной проникновения дефекта в тело трубы, были проведены специальные опыты. [18]
Все указанные способы устранения дефектов труб на месте с применением нагрева их газовой горелхой могут применяться при небольших дефектах, требующих ограниченного нагрева ( или наплавки металла) поврежденного участка, так как при длительном нагревании бывших в работе труб вследствие значительных термических напряжений на них появляются трещины. [19]
Смена труб, вызванная дефектами труб, а не качеством развальцовки, при оценке работ по вальцовке во внимание не принимается. [20]
Кроме видимых и поддающихся измерению дефектов трубы могут иметь также скрытые пороки, такие как внутренние поры, трещины, не выходящие на поверхность, вкрапления шлаков и окалины, а также ряд других пороков, наличие которых снижает прочность труб и может повлечь за собой аварию в процессе эксплуатации печи. Обнаружение этих пороков производится: магнитным или ультразвуковым дефектоскопом, а также просвечиванием гамма-лучами. [21]
Установка МД-10Ф предназначена для контроля дефектов ферромагнитных труб диаметром 30 - 146 мм с толщиной стенки до 12 мм. Она позволяет проводить контроль при скорости до 3 м / с. [22]
Установка МД-10Ф предназначена для контроля дефектов ферромагнитных труб диаметром 30 - 145 мм с толщиной стенки до 12 мм. Она позволяет проводить контроль при скорости до 3 м / с. [23]
При осмотре вальцовочных соединений выявляются те дефекты труб, которые раньше были скрыты и обнаружились лишь после развальцовки. [24]
Наиболее трудноустранимыми дефектами являются перевальцовка и дефекты труб. В отдельных случаях возможно устранение дефектов груб путем их заварки ( например, небольшие свищи), если они расположены в доступном месте. [25]
Создаются и испытываются сканеры по выявлению дефектов труб при их переизоляции, по определению локальных значений напряженно-деформированного состояния трубы и снятию полей остаточной намагниченности после проведения внутритрубной диагностики. [26]
В процессе испытаний было выявлено 14 дефектов труб. [27]
На рис. 5.41 приведено частичное распределение дефектов труб, полученное в ИЭС им. [29]
Рассматривая причины наблюдавшихся разрушений газонефтепроводов из-за дефектов труб, следует отметить, что основное их количество приходится на сварные трубы из нормализованных или горячекатаных сталей типа 17ГС, изготовленных на давно построенных заводах с недостаточным объемом физических средств контроля качества основного металла и сварных швов. Одни такие заводы уже прекратили поставлять трубы для газонефтепроводов, другие провели соответствующую реконструкцию или в ближайшее время будут реконструированы. [30]
Страницы: 1 2 3 4