Эксплуатационный дефект
Cтраница 3
Логично отнести к эксплуатационным дефектам трещины и коррозионные поражения, все остальные - к дефектам изготовления. [31]
Большую долю повреждений составляют эксплуатационные дефекты, являющиеся, как правило, результатом нарушений инструкций по обслуживанию. Например, неравномерный прогрев задвижки ( или вентиля) вызывает деформацию фланцевого соединения, которая обусловливает нарушение плотности. [32]
 |
Производственный электро-травматизя из-за неисправностей установок, %. [33] |
В настоящем параграфе анализируются сами эксплуатационные дефекты электроустановок ( их наиболее характерные неисправности), что, по нашему мнению, представляет интерес как для работников энергослужб предприятий, так и для конструкторов. [34]
Впервые установлены критерии отличия эксплуатационных дефектов от технологических: металлургических утонений от коррозионной потери металла, металлургических расслоений или включений от водородных расслоений, для последних характерно наличие на внутренней и наружной стенке трубопровода язвенной коррозии металла. [35]
Усталостные трещины и повреждения - наиболее опасные эксплуатационные дефекты, существенно влияющие на прочность конструкции. [36]
Аналогичная картина наблюдается и для эксплуатационных дефектов в этих сталях, в аппаратах из стали 20к эксплуатационных дефектов не обнаружено. [37]
Система применена для обнаружения зарождающихся эксплуатационных дефектов редуктора угольного комбайна ( питтинг зубчатых колес, повреждение подшипников качения, шлицевых соединений, трещины и поломки вала), эксплуатационных дефектов циркуляционных насосов и воздушных турбонагнетателей. [38]
Совместно с другими инженерно-техническими службами она анализирует конструктивные, технологические и эксплуатационные дефекты, выявляет ошибки в чертежах, технических условиях, контролирует качество применяемого инструмента и технологической оснастки. [39]
Виды износа и разрушений определяют и виды эксплуатационных дефектов. [40]
Использование методов тонкого анализа виброакустических сигналов позволяет выявлять эксплуатационные дефекты не только в предаварийной ситуации, но и на раннем этапе деградации механизмов. [41]
Наступление предельных состояний достигается развитием исходных технологических или эксплуатационных дефектов в результате воздействия эксплуатационных ( в том числе аварийных) статических и динамических режимов нагружения. [42]
Особенности типа потеря металла коррозионного происхождения относятся к эксплуатационным дефектам. [44]
Кроме того, важное влияние на циклическую прочность оказывают технологические и эксплуатационные дефекты труб, учет которых дал бы возможность производить инженерную прогнозную оценку ресурса службы бурильных труб и их замков и периодичности их неразрушающего контроля. Это свидетельствует о несовершенстве действующих в настоящее время методик расчета бурильных колонн на выносливость. [45]
Страницы: 1 2 3