Опасный дефект

Cтраница 1

Конструкции короткоимпульсных УЗ-преобразователей. [1]

Опасные дефекты - зоны отсутствия соединений между слоями. Их следует выявлять не только на стадии ремонта и усиления, выполняемой на демонтированных бетонных блоках, но и на действующих мостах. [2]

Опасные дефекты - совершенно недопустимые недостатки, которые создают угрозу для жизни человека или работоспособности изделия. [3]

Опасные дефекты в газопроводах возникают с большей вероятностью в зоне концентрации напряжений. [4]

Особенно опасный дефект - сварочные трещины, возникающие обычно в процессе остывания сварного соединения. Они могут появиться не только в наплавленном металле, но также в основном металле соединения в зоне термического влияния на него сварочного процесса. Различают трещины продольные и поперечные относительно оси шва, разветвленные ( паукообразные), образующие сетку. [5]

Опасным дефектом, могущим возникнуть в слитке, являются трещины. Образование трещин большей частью связано с возникающими в слитке внутренними напряжениями, обусловленными усадкой при затвердевании и сокращением объема при последующем охлаждении. [6]

Зависимость магнитной проницаемости стали 38ХМЮА ( а и цементированной стали 18ХНВА ( б от температуры от-пуска. [7]

Опасным дефектом является перегрев. Результатом перегрева при азотировании является снижение твердости до 622 - 605 единиц ( по Виккерсу), вместо обычно предусмотренных 750 единиц. Азотированный слой при этом имеет нитридную сетку и повышенную травимость переходной зоны. При перегреве возможно появление грубых нитридов и цветов побежалости. Нарушение режима азотирования приводит к скалыванию азотированного слоя, точечному выкрашиванию, а также образованию трещин на внутренней поверхности деталей. [8]

Очень опасным дефектом являются трещины в наплавленном металле или зоне термического влияния. Эта опасность увеличивается тем, что при работе изделия трещины часто увеличиваются в размерах, что приводит к полному разрушению изделия. Трещины довольно часто не выходят на поверхность изделия и поэтому трудно обнаруживаются. Причинами образования трещин является повышенное содержание в стали серы, фосфора и в особенности углерода сверх установленных норм. Важное значение имеет не только среднее содержание серы, но и равномерность ее распределения по объему металла. При часто наблюдающейся ликвидации серы, образующей местные скопления в виде прослоек, возникновение трещин может наблюдаться и при среднем содержании серы, не превышающем установленных норм. [9]

Схема стыковки потоке в оплетке. [10]

Особенно опасными дефектами являются обрывы отдельных проволок, так как проволока в местах обрывов выступает за пределы оплетки и прокалывает резиновые слои, что может нарушить герметичность рукава. [11]

Опасными дефектами зануления являются неприсоединение проводника зануления к нейтрали источника питания, монтаж в нулевом проводе предохранителей, выключателей и звонков, включение нулевых проводов на фазу, использование корпусов оборудования, брони кабелей, водопроводных труб в качестве рабочего нулевого провода. Там, где применяется зануление, необходимо контролировать не только сопротивление зануля-ющих проводников, но и полное сопротивление петли фаза - нуль. [12]

Опасным дефектом сварных швов являются горячие трещины. Процесс образования горячих трещин в швах следующий. При перемещении дуги в процессе сварки металл сварочной ванны, остающийся позади дуги, остывает и затвердевает, образуя шов. [13]

Наиболее типичными и опасными дефектами для конструктивных элементов являются несквозные трещины. [14]

Искровой разряд в месте дефекта изоляции. [15]

Страницы: 1 2 3 4