Дефектоскопия - деталь
Cтраница 2
Полное и тщательное проведение дефектоскопии деталей и узлов является первостепенной задачей ремонта. От качества и полноты ее выполнения зависит надежная работа ГГПА в течение межремонтного периода. В результате дефектоскопии определяются характер и размеры дефектов, что дает возможность после сравнения с техническими требованиями установить пригодность детали или узла к дальнейшему использованию, наметить способ ремонта. [16]
Правильное применение описанной технологии дефектоскопии деталей грузоподъемных механизмов позволяет их надежно эксплуатировать. [17]
Частичная или полная электромагнит ная дефектоскопия деталей. [18]
После разборки агрегатов до проведения дефектоскопии деталей производят их очистку. Для промывки деталей используют керосин, бензин или щелочные растворы. Обычно промывку проводят в открытых ваннах, заполненных моющей жидкостью. В целях безопасности рекомендуется проводить мойку деталей в специальных камерах. [19]
При визуальном осмотре и проведении дефектоскопии детали укладывают на изготовленные из легкого металла ( например, алюминия), складывающиеся подставки, обеспечивающие всесторонний осмотр и удобство в работе. [20]
В связи с наличием других методов дефектоскопии деталей, не требующих громоздкого дорогостоящего оборудования, магнитный порошковый метод на КС не применяется. [21]
 |
S. Подъемник телескопический ПТ-72. [22] |
Порядок дефектоскопии регламентирован Временной типовой инструкцией по дефектоскопии деталей грузоподъемных кранов, транспортирующих расплавленный металл и жидкий шлак, разработанной Ждаков-ским металлургическим пнтитутом и введенной в действие на предприятиях МЧМ. По этой инструкции производится неразрушающий контроль физическими методами деталей кранов, транспортирующих расплавленный металл и жидкий шлак, разрушение которых в процессе работы может привести к падению ковша. Инструкцией установлены порядок проведения ревизии и порядок допуска ответственных деталей на литейные краны. [23]
Применяются люминесцентный, цветной и люминесцентно-цветной методы дефектоскопии деталей. [24]
Одна из них ( рис. 6) связана с дефектоскопией деталей в процессе ремонтного производства. [25]
Одна из них ( рисунок 4) связана с дефектоскопией деталей в процессе ремонтного производства. Дефектоскопию деталей подразделяют на дефек-товку и структуроскопию. Эти дефекты выявляются внешним осмотром, снятием геометрических размеров. [26]
 |
Методы контроля в зависимости от типа и толщины сварных соединений. [27] |
Из таблиц 3 и 4 следует, что в процессе эксплуатации в основном производится дефектоскопия деталей без разборки оборудования. [28]
Иэ табл. S и 4 следует, что в процессе эксплуатации в основном при & водится дефектоскопия деталей беа разборки оборудования. [29]
ГРИФ-2М ( рис. 6.2.) относится к классу носимых портативных источников УФ-освещения и может применяться для локальной люминесцентной капиллярной дефектоскопии на небольших участках крупногабаритных стационарных объектов, либо для дефектоскопии единичных малых деталей. ГРИФ-2М удобен при изучении малых индикаций с близкого расстояния и может использоваться как дополнительный при работе с описанными ниже осветителями LABINO и SuperLight на больших участках. [30]
Страницы: 1 2 3