Использование - стеклопластик
Cтраница 1
Использование стеклопластиков для конструкций поплавкое и буйков, как казалось с первого взгляда, было основано на долговечности и легкости эксплуатации этих конструкций в морской среде. Однако такие конструкции подвергают сложным условиям эксплуатации, в которых прочность и жесткость являются важнейшими факторами. [1]
Использование стеклопластиков и других полимеров в строительстве дает возможность применять их в тех условиях, где обычные материалы являются неэффективными, открывает широкие возможности повышения качества строительных работ и индустриализации строительства. Пластмассы могут быть использованы в несущих, самонесущих и ограждающих конструкциях, а также при гидроизоляции зданий и сооружений и выполнении отделочных работ. [2]
 |
Диаграмма растяжения эпок. [3] |
Использование стеклопластиков в качестве электроизоляционных материалов в приборах, электромашинах и аппаратах значительно повышает надежность и срок службы оборудования. [4]
 |
Полусферическая крышка вращающегося бака испарителя [ 7Js ч - етеклопластиковый патрубок. [5] |
Использование стеклопластиков с высокими эксплуатационными характеристиками в конструкции сопел и термокомпрессоров обеспечивает еще одну возможность повышения коррозионной стойкости изделия. Обычно стоимость вакуум-усилителя диаметром 762 мм из стеклопластика ( рис. 16) составляет около 4600 долларов, а стоимость установки Кар-пентер - 20 приблизительно 14 000 долларов. [6]
Использование стеклопластиков в приборостроении и машиностроении не ограничивается кондиционерами и увлажнителями. Область их применения разнообразна и включает бытовые приборы, упоминавшиеся выше, системы для транспортировки и обработки воды, электронные осадители и печатные головки пишущих машинок, оборудование для анализа крови и огнетушители. [7]
Возможность использования стеклопластиков при повышен-ой температуре, особенно в течение незначительных промежутков времени ( до 10 час. Так, применение стеклотекстолита ВФТнС при 250 - 300 обусловлено его исходной прочностью. [8]
При использовании стеклопластиков в качестве конструкционных материалов часто возникает вопрос о рациональном способе крепления деталей из стеклопластиков между собой и с другими частями конструкции. [9]
При использовании стеклопластиков для замены стального желоба рештака вес комплекта транспортного устройства снижается с 100 до 40 кг, что повышает производительность и улучшает условия труда шахтеров. Дальнейшее внедрение стеклопластиков в угольной промышленности требует повышения износостойкости изделий из них. [10]
 |
Изготовление баллонов методом намотки. [11] |
При использовании стеклопластиков в автомобилестроении расход стали уменьшается на 20 - 25 %, значительно понижается вес автомобиля ( до 60 %) и упрощается организация его производства. Вес кузова машины ЗИЛ-150 и других грузовых машин уменьшается с 215 до 161 кг. Благодаря понижению веса автомобиля уменьшается расход горючего и повышается его грузоподъемность, кроме того, у автомобиля с кузовом из стеклопластика лучшее отношение мощности двигателя к весу машины. Легкость организации производства кузовов и других деталей из стеклопластиков на основе полиэфирных и полиэпоксидных связующих объясняется возможностью использования простого и недорогостоящего оборудования. [12]
При использовании стеклопластиков для оболочек, в которых допустимо лишь определенное содержание влаги, превышение которого вызывает резкое ухудшение диэлектрических свойств, оценка долговечности производится на основе математической модели, описывающей достижение материалом сорбционного равновесия. [13]
Однако для использования стеклопластиков в атомной технике необходимо исследовать изменение их механических характеристик в сильных полях ионизирующих излучений. [14]
В случае использования стеклопластиков при низких температурах так же следует учитывать экспериментальные данные. Так, для стеклопластиков на основе смолы ПН-I наблюдается значительное повышение статической прочности при понижении температуры. При - 196 С статическая прочность стеклопластика повышалась примерно на 20 % по сравнению с прочностью при 20 С. [15]
Страницы: 1 2 3 4