Использование - топливо
Cтраница 1
Использование топлива, бензина и других органических растворителей для очистки и промывки техники не позволяет механизировать указанные процессы в основном из-за высокой пожаро - и взрывоопасности этих средств. [1]
Использование топлива для охлаждения выгодно тем, что: 1) для охлаждения камер сгорания не требуется специальных жидкостей и 2) топливо поступает в камеру сгорания нагретым и более подготовленным к воспламенению и сгоранию. [2]
Использование топлива в мясной промышленности значительно. [3]
Использование топлив, способных коагулировать или желатинироваться в баках в условиях аварийных ситуаций, значительно сокращает опасность возникновения пожара. [4]
Использование топлива с цетановым числом выше 50 нецелесообразно, так как процесс сгорания практически не улучшается. [5]
Использование топлива с цета-новым числом выше 60 нецелесообразно, так как процесс сгорания практически не улучшается. [6]
Использование топлива с другими свойствами может привести к ухудшению показателей работы двигателей: снижению мощности, повышению удельного расхода топлива, чрезмерной дымности и токсичности продуктов сгорания, увеличению шума при работе и уменьшению надежности двигателя. [7]
 |
Циклы Карно системы динамического отопления в s - Т диаграмме. [8] |
Использование топлива для производства работы с последующей ее затратой в цикле теплового насоса значительно целесообразнее непосредственного его сжигания. [9]
Использование топлива характеризуется коэффициентом полезного действия топливо-потребляющих агрегатов. [10]
Использование топлива несоответствующего сорта нарушает нормальную работу двигателя, вследствие чего расход топлива возрастает, а применение излишне вязких масел в коробке передач, картере заднего моста и в других агрегатах вызывает дополнительные потери на трение. [11]
Использование топлива несоответствующего сорта нарушает нормальную работу двигателя, вследствие чего расход его возрастает, а применение излишне вязких масел в коробке передач, картере заднего моста и в других агрегатах вызывает дополнительные потери - на трение. [12]
Использование топлива менее вязких сортов улучшает его воспламенение в холодное время года. Если зимой используется летнее дизельное топливо, то его в зависимости от температуры окружающей среды до 15 - 20 % разводят керосином. С этой же целью применяют легковоспламеняющиеся смеси, полученные перегонкой нефти и эфира. Они обладают большой летучестью и незначительной температурой вспышки. [13]
Использование газового и нефтегазового топлива, обладающего высокой теплотворной способностью ( 8 12 тыс. ккал при сжигании 1 нм3 газа), обеспечивает быстрое оттаивание и сушку стен зимней кладки и позволяет совместить производство кладочных и отделочных работ. [14]
Использование топлив очень высокой влажности менее рентабельно. Их невыгодно транспортировать, и такие топлива сжигают только вблизи места добычи. [15]
Страницы: 1 2 3 4