Cтраница 3
Туризм в нашей стране разнообразен. Это всесоюзные и местные линейные, кольцевые и радиальные маршруты с различными способами передвижения: пешеходные, горнопешеходные, лыжные, водные - на лодках и плотах, байдарках, - велосипедные, конные и другие. Наряду с ними успешно развиваются транспортные маршруты с использованием железнодорожного транспорта, авиации, речного и морского флота, автобусов, а также комбинированные маршруты. [31]
Необходимость реализации указанные мероприятий обосновывается следующим. В настоящее время в последовательную перекачку по нефтепродуктопроводам вовлекаются автомобильный бензин и дизельное топливо. Керосин в последовательную перекачку с этими нефтепродуктами обычно не вовлекается из-за несовершенства способов и методов перекачки и невозможности сохранения его качества. Для доставки керосина нередко предлагается строительство отдельного нефтепродуктопровода или использование железнодорожного транспорта. Оба эти варианта, при наличии нефтепродуктопровода для автомобильного бензина и дизельного топлива, менее экономичны, чем последовательная перекачка трех нефтепродуктов по одному нефтепродукто-проводу. [32]
Использование железнодорожного транспорта эффективно при транспортировке объемных грузов на большие расстояния. Железные дороги часто используются для перевозки угля, химикатов, нефти, машин и механизмов, емкостей с радиоактивными материалами. Проблемы здесь состоят в недостаточной гибкости. Для многих компаний транспортировка по железной дороге означает необходимость использования грузового автотранспорта при доставке товара на товарную станцию и получении его в месте назначения. Кроме того, для перевозки небольшого количества товаров использование железнодорожного транспорта неэкономично. [33]
Такие склады включают устройства для разгрузки, емкости для хранения материалов и механизмы для внутрискладского транспортирования. По типу емкостей различают склады бункерные и силосные. В настоящее время наибольшее распространение получили силосные склады цемента и других вяжущих, выполненные из металла или железобетона. Компоновка силосов на складе линейная - в один, два или несколько рядов. Склады должны обеспечивать для бесперебойной работы завода запас вяжущего на 7 - 10 сут при использовании железнодорожного транспорта и 5 - 7 сут при использовании автомобильного транспорта. [34]