Использование - цистерна
Cтраница 1
Использование цистерны в качестве расходной емкости запрещается. Отбирать газообразный хлор путем испарения жидкого хлора непосредственно в цистерне запрещается. [1]
Использование цистерны объемом 100 м3 по сравнению с цистернами объемом 50 м3 позволит снизить на 25 % удельные капитальные затраты на 1 т газа и примерно на 40 % удельные эксплуатационные расходы. [2]
Использование цистерн для сыпучих грузов ( цемент, мука, сахарный песок и др.) позволяет снизить потери груза при погрузке, транспортировании и разгрузке, а также улучшает гигиеничные условия перевозок. Загрузка цистерн производится из бункеров самотеком или под давлением сжатого воздуха, разгрузка - путем наклона цистерн, применения шпеков или сжатым воздухом. [3]
Использование цистерн для сыпучих грузов ( цемент, мука и др.) позволяет снизить потери груза при погрузке, транспортировании и разгрузке, а также улучшает гигиеничные условия перевозок. Загрузка цистерн производится из бункеров самотеком или под давлением сжатого воздуха, разгрузка - путем наклона цистерн, применением шнеков или сжатым воздухом. [4]
Использование цистерн для перевозки продуктов, не соответствующих трафарету, запрещается. [5]
Использование цистерн, специализированных для перевозки пищевых грузов, не по прямому назначению запрещается. [6]
Использование цистерны в качестве расходной емкости запрещается. Отбирать газообразный хлор путем испарения жидкого хлора непосредственно в цистерне запрещается. [7]
Использование цистерн и другой тары из-под этилированного бензина для перевозки и хранения пищевых продуктов запрещается. [8]
Использование цистерн на перевозках наливных грузов значительно улучшает показатели работы железнодорожного транспорта. Созданный парк цистерн увеличенной грузоподъемности, особенно отечественной постройки последних лет, имеет наиболее низкий коэффициент тары, что улучшает показатели работы железнодорожного транспорта. [9]
 |
Реализация итогового режима работы цистерн. Длительность операций. [10] |
Использование цистерн по времени характеризуется коэффициентом Ка. [11]
Использование фосфорных цистерн для перевозки других грузов, а также налив фосфора в цистерны, не предназначенные для этого груза, запрещается. [12]
Использование такпх цистерн не по прямому назначению, а также налив этиловой жидкости в другие цистерны категорически запрещается. [13]
Использование фосфорных цистерн для перевозки других грузов, а также перевозка желтого фосфора в других цистернах запрещаются. После окончания налива фосфора грузоотправитель наливает в цистерну воду слоем высотой 30 см, а при отправке фосфора в районы с температурой выше 40 С слой воды увеличивается до 60 см. После окончания налива цистерна принимается представителем ОТК завода-отправителя, наливной штуцер заглушается фланцем, на колпак надевается предохранительный кожух, который закрывают на замок и пломбируют пломбами отправителя. Перевозочные документы оформляются в установленном порядке. Цистерны с фосфором перевозят по железным дорогам только в сопровождении проводников отправителя, который является ответственным представителем грузоотправителя. По пути следования проводник следит за исправным состоянием цистерны, сохранностью пломб, не допускает к цистерне посторонних лиц, присутствует при контроле технического состояния и безотцепочном ремонте цистерны работниками дороги. Слив фосфора из цистерны производится полностью. После этого котел цистерны очищается от остатков фосфора и шлака и на 25 - 30 см заливается чистой водой. Люк цистерны закрывают, устанавливают предохранительный кожух, навешивают замки и пломбы и оформляют перевозочные документы. [14]
Такое использование цистерн запрещено. [15]
Страницы: 1 2 3 4