Полное использование - двигатель
Cтраница 2
Следовательно, применение двигателя с двухслойным ротором в электроприводах с частыми пусками позволяет существенно уменьшить нагрев обмотки статора в динамическом режиме, что при полном использовании двигателя по нагреву может увеличить производительность исполнительного механизма. [16]
При этом способе регулирования изменяется жесткость характеристики, а с ней и стабильность работы на заданной скорости; скорость регулируется вниз от основной, причем полное использование двигателя по току достигается при регулировании с постоянным моментом. [17]
При этом способе регулирования меняется жесткость характеристики, а с ней и стабильность работы на заданной скорости; скорость регулируется в из от основной, причем полное использование двигателя по току достигается при регулировании с постоянным моментом. [18]
 |
Принципиальная схема ренных каскадных установок прак-электромеханического каскада с тически не превышает ( 1 5 - 2. 1. полупроводниковыми вентилями. Дальнейшее увеличение диапазона. [19] |
Энергия скольжения от асинхронного двигателя через одноякорный преобразователь и машины ДПТ и ВАМ возвращается в сеть. Полное использование двигателя при регулировании скорости в рассмотренной системе достигается в случае постоянного момента на его валу, поэтому иногда схему, приведенную на рис. 4 - 16, называют каскадом постоянного момента. [20]
Допустимая нагрузка двигателя определяется нагреванием его обмоток, которое зависит от проходящего по ним тока. Для полного использования двигателя при регулировании его скорости необходимо постоянство тока нагрузки. При номинальном токе двигатель используется полностью и предполагается, что охлаждение двигателя на всех скоростях вращения не меняется. [21]
Допустимая нагрузка двигателя определяется нагреванием его обмоток, которое зависит от проходящего по ним тока. Для полного использования двигателя при регулировании его скорости необходимо постоянство тока нагрузки. При номинальном токе двигатель используется полностью. [22]
 |
Реостатное регулирование скорости двигателя с последовательным возбуждением. [23] |
Для полного использования двигателя во всем диапазоне регулирования необходимо применять этот способ для механизмов, у которых момент нагрузки не зависит от скорости. При этом следует также иметь в виду, что у двигателей с самовснтиляцией при снижении скорости ухудшается теплоотдача, и допустимый по нагреву момент существенно снижается. [24]
Закрытое необдуваемое исполнение с естественным охлаждением двигателей хотя и приводит к некоторому увеличению их габаритных размеров, но позволяет сохранить условия охлаждения вне зависимости от скорости вращения, что приводит к полному использованию двигателя по моменту на малых скоростях. [25]
Введением резисторов последовательно с обмоткой якоря двигателя можно ступенчато регулировать его угловую скорость вниз от основной. Диапазон регулирования угловой скорости не превышает ( 2 - - 2 5): 1 и зависит от нагрузки. Регулирование угловой скорости изменением сопротивления последовательно включенного резистора по условиям полного использования двигателя на всех угловых скоростях должно производиться при постоянном нагрузочном моменте, что соответствует работе двигателя с неизменным током якоря, равным номинальному. Как и в предыдущем случае, не учитывается ухудшение условий вентиляции при снижении угловой скорости. Несмотря на большие потери в резисторах, этот способ находит применение в крановых и тяговых установках, поскольку он является одним из простейших для двигателей последовательного возбуждения, применяемых в указанных приводах, а также потому, что работа этих установок происходит с перерывами. [26]
 |
Последовательность переключений при регулировании скорости вращения двух одинаковых двигателей последовательного возбуждения. [27] |
Таким образом, получаются две ступени регулирования без добавочной бесполезной траты энергии. При снижении скорости вдвое роль сопротивления, в котором должно теряться напряжение, играет второй двигатель, использующий энергию полезно. Для получения промежуточных ступеней регулирования в цепь якоря может быть введено добавочное сопротивление. На рис. 3 - 27 приведены принципиальные схемы переключений, согласно которым получается пять ступеней регулирования, из них две без потерь в сопротивлениях. В целях полного использования двигателей это регулирование должно производиться при постоянном нагрузочном моменте. [28]
Введением сопротивления последовательно с якорем двигателя мшкно регулировать его скорость вращения вниз от основной. Жесткость характеристик при этом уменьшается по мере увеличения сопротивления. Диапазон регулирования скорости не превышает ( 2 - 3): 1 и зависит от нагрузки. Регулирование скорости вращения последовательно включенным сопротивлением по условиям полного использования двигателя на всех скоростях должно производиться при постоянном нагрузочном моменте, что соответствует работе двигателя с неизменным значением тока якоря, равным номинальному. Несмотря на большие потери в реостатах, этот способ находит применение в крановых и тяговых установках, поскольку он является одним из простейших для двигателей последовательного возбуждения, применяемых в указанных приводах, а также потому, что работа этих установок происходит с перерывами. [29]
Введением сопротивления последовательно с обмоткой якоря двигателя можно регулировать его скорость вращения вниз от основной скорости. Жесткость характеристик при этом уменьшается по мере увеличения сопротивления. Диапазон регулирования скорости не превышает ( 2 - 3): 1 и зависит от нагрузки. Регулирование скорости вращения изменением последовательно включенного сопротивления по условиям полного использования двигателя на всех скоростях должно производиться при постоянном нагрузочном моменте, что соответствует работе двигателя с неизменным током якоря, равным номинальному. Несмотря на большие потери в реостатах, этот способ находит применение в крановых и тяговых установках, поскольку он является одним из простейших для двигателей последовательного возбуждения, применяемых в указанных приводах, а также потому, что работа этих установок происходит с перерывами. [30]
Страницы: 1 2 3