Полное использование - двигатель
Cтраница 3
 |
Схемы шунтирования. [31] |
Применение последовательно-параллельного включения дает экономические выгоды. При последовательном включении на каждый из двигателей падает половина напряжения сети. Когда двигатели переключаются на параллельную работу, каждый из них оказывается включенным на полное напряжение. Таким образом, получаются две ступени регулирования без добавочной бесполезной траты энергии. При снижений скорости вдвое роль сопротивления, в котором должно теряться напряжение, играет второй двигатель, использующий энергию полезно. Для получения промежуточных ступеней регулирования в цепь якоря может быть введено добавочное сопротивление. На рис. 3 - 16 приведены принципиальные схемы переключений, согласно которым получается пять ступеней регулирования, из них две без потерь в сопротивлениях. В целях полного использования двигателей это регулирование должно производиться при постоянном нагрузочном моменте. [32]
Страницы: 1 2 3