Испытание - электрическая машина
Cтраница 2
Испытания электрических машин являются самостоятельным видом работ, выполняемых высококвалифицированными рабочими-испытателями, прошедшими специальную подготовку и хорошо знакомыми с оборудованием испытательных станций, а также с приемами и нормами испытаний. Поэтому в настоящем разделе приводятся только перечень, нормы и краткое описание способов выполнения пооперационных испытаний, с которыми непосредственно связан рабочий, ремонтирующий электрические машины. [16]
Испытания электрических машин выполняются в соответствии с требованиями гл. Но в некоторых случаях по требованию заказчика, особенно в случае наладки головных образцов оборудования, объем испытаний может быть расширен и определяется специальной программой, согласованной с заказчиком и заводом-изготовителем. Нормы испытаний в этом случае устанавливаются на основании паспортных данных, технических условий и режимов, требуемых заказчику. [17]
Для испытания электрических машин применяются исключительно точные измерительные приборы. Точность отсчета достигается зеркальной шкалой и ножеобразной стрелкой. Опорой для подвижного механизма служат стальные острия, на анкерных камнях. Трение в опорах должно быть возможно мало. Влияние температурных колебаний должно быть доведено до минимума путем соответствующего включения. Успокоительное приспособление должно обеспечить возможно апериодическую установку стрелки. Успокоители бывают либо воздушные, когда стрелка при своем отклонении приводит в движение крыльчатку внутри воздушной камеры, или перемещает поршенек внутри изогнутого цилиндра, так что должно быть вытеснено некоторое количество воздуха, либо электромагнитные, с успокоением благодаря токам Фуко, которые возбуждаются в металлическом диске, вращающемся между полюсами подковообразного магнита, или при перемещении короткозамкнутой катушки в магнитном поле. [18]
 |
Электромагнитный тормоз для испытания электродвигателей под нагрузкой. [19] |
Какие испытания электрической машины выполняют вне зависимости от объема ее ремонта. [20]
Для испытания электрических машин мощностью до 1 000 кет удобно применять аппарат типа АИИ-70, имеющий трансформатор мощностью 2 ква и максимальное эффективное напряжение 50 кв; можно использовать также трансформатор от маслопробойвиха типа АМИ-50 или два трансформатора напряжения топа НОМ-10, включая их обмотки высокого напряжения последовательно. Крупные машины имеют значительную емкость, и для их испытания указанные выше аппараты могут оказаться непригодными из-за недостаточной мощности. [21]
Какое испытание электрической машины выполняется вне зависимости от объема ее ремонта. [22]
Проводятся испытания неподвижной электрической машины в соответствии с гл. [23]
Автоматизация испытаний электрических машин осуществляется в целях уменьшения трудоемкости и стоимости испытаний, увеличения точности и достоверности их результатов, улучшения условий труда, обеспечения возможности дистанционного проведения испытаний, быстрого изменения их программы и уменьшения времени получения результатов и др. Испытательные стенды и линии, как правило, встраиваются в технологические участки производства отдельных узлов и в участок сборки и согласуются с ними по производительности. [24]
К испытаниям электрических машин тепловозов допускаются обученные и прошедшие проверку знаний лк-ца не моложе 18 лет. [25]
При испытаниях электрических машин, а также для присоединения счетчиков, которые служат для расчета за выработанную электрическую энергию, должны применяться трансформаторы первого класса. [26]
При испытании электрических машин приложенным напряжением ( переменным и постоянным) на междувитковую1 изоляцию машин напряжение не воздействует. [27]
При испытании электрических машин на нагрев применяются следующие четыре метода измерения температур. [28]
При испытании электрических машин на гнагревание применяются следующие методы измерения температур. [29]
 |
Кривые полей 50, Ва, В.| Поле якоря со сдвинутыми с геометрических нейтралей щетками. [30] |
Страницы: 1 2 3 4