Испытание - электрическая машина
Cтраница 3
При испытании электрических машин перед выпуском с завода щетки устанавливаются на геометрических нейтралях. [31]
При испытаниях электрических машин необходимо знать температуру окружающего воздуха. Измерение производится следующим образом. Для того чтобы исключить влияние на показания термометра кратковременных изменений температуры окружающей среды, берут сосуд с пробкой, заполненный трансформаторным, машинным или другим маслом. Термометр заделывают в пробку так, чтобы ртутный шарик был полностью погружен в масло, а термометр не касался дна сосуда. Для большей точности определения температуры устанавливают два сосуда с термометрами на уровне 0 5 м от пола и. За расчетную температуру окружающего воздуха принимают среднюю из показаний двух термометров. [32]
При испытаниях электрических машин и трансформаторов приходится измерять целый ряд неэлектрических величин. В данной главе рассмотрены методы определения температуры отдельных узлов, частоты вращения ротора, скольжения, угла нагрузки, механического момента на валу и расхода охлаждающего газа. Порядок определения виброшумовых характеристик электрических машин и трансформаторов рассмотрен в отдельной главе. [33]
 |
Тепловая схема замещения статора ( а и ротора ( б синхронной. [34] |
При испытании электрических машин требуется создать несколько длительных чередующихся режимов работы, в которых действовали бы отдельные составляющие потерь, и замерить частичные превышения температуры отдельных узлов. Последующее суммирование частичных превышений дает результирующие превышения температуры без использования непосредственной нагрузки машины. [35]
При испытаниях электрических машин, аппаратов, релейной защиты приходится измерять промежутки времени. Продолжительность этих промежутков может быть самой различной - практически от миллисекунд до нескольких минут и часов. Точность измерения промежутков времени бывает различна, от миллисекунд до десятых долей секунд для малых промежутков и от нескольких минут и больше - для весьма больших промежутков. [36]
Промышленные / испытания электрических машин. [37]
Предназначены для испытания других электрических машин; для них характерен широкий диапазон изменения скорости. Они работают в качестве тормозного генератора или приводного двигателя. Имеют тахогенератор и устройство для измерения момента. [38]
До начала испытания электрических машин повышенным напряжением место испытания ограждают, вывешивают предупредительные плакаты, ставят наблюдателей, чтобы посторонние лица не могли попасть в зону испытаний. [39]
По характеру испытания электрических машин подразделяют на два вида: типовые и контрольные. [40]
При многих испытаниях электрических машин требуется производить снятие зависимости различных величин от времени, для чего эти величины должны записываться либо непрерывно, либо через определенные промежутки времени. Для этого применяется ряд способов. [41]
Для сокращения времени испытания электрической машины на нагревание разрешается в начале испытания перегрузить ее настолько, насколько это допустимо из соображений ее механической и электрической прочности. [42]
Результаты проверок, испытаний электрических машин оформляются протоколами, формы которых имеются в каждой организации, занимающейся испытаниями электромашин при ремонте. [43]
Объемы и нормы испытаний электрических машин ( ЭМ) приводятся в Правилах устройства электроустановок ( ПУЭ), ГОСТах, различных инструкциях. [44]
Номинальные величины, методы испытаний электрических машин, а также другие их технико-экономические данные и требования регламентируются в СССР государственными стандартами ( ГОСТ) на электрические машины. [45]
Страницы: 1 2 3 4