Cтраница 4
Испытание трубопровода на прочность и герметичность проводят в две стадии: на прочность - под давлением, равным 1 1 рабочего давления и превышающим последнее не менее чем на 5 кгс / см2; на герметичность - после снижения давления с испытательного до рабочего. [46]
Испытание трубопровода должно производиться только после того как трубопровод будет полностью собран на постоянных опорах или подвесках, смонтированы все врезки, штуцеры, бобышки, арматура, дренажные устройства, спускные линии и воздушники. [47]
Испытание трубопровода производится под руководством лица, ответственного за эксплуатацию трубопровода, в присутствии представителя организации, выполнившей работу. Результаты испытания фиксируются в Удостоверении о качестве или акте ( если Удостоверение не составляется), с последующей отметкой в паспорте трубопровода. [48]
Испытание трубопроводов и сосудов может быть гидравлическим и пневматическим. При гидравлическом испытании трубопровод и сосуды заполняют водой. Необходимое давление создается насосом или напором водяного столба соответствующей высоты. При пневматическом испытании трубопроводы и сосуды заполняют воздухом или инертным газом, нагнетаемым под давлением, создаваемым компрессором. [49]
Испытание трубопроводов может быть гидравлическим или пневматическим. Как правило, испытывать трубопроводы следует гидравлическим способом. Пневматические испытания проводятся в случаях, предусмотренных проектом. По решению монтажной организации гидравлическое испытание может быть заменено пневматическим. Обычно такая замена производится при отрицательной температуре наружного воздуха; при отсутствии на строительной площадке воды; при возникновении чрезмерных напряжений в опорных конструкциях от массы воды. [50]
Испытание трубопровода жидкостью называется гидравлическим, а газом - пневматическим; в обоих случаях иногда испытание называют прессовкой трубопровода. [51]
Испытание трубопровода внутренним давлением, повышенным по сравнению с рабочим, дает достаточно надежную проверку его прочности по продольным сечениям. Практика эксплуатации магистральных трубопроводов показывает, что у испытанных внутренним давлением трубопроводов аварийные разрывы по продольным сечениям бывают редко. [52]
Испытание трубопровода внутренним давлением не может выявить всех стыков с пониженной прочностью. Поэтому такое испытание можно рассматривать лишь как предварительное. Следующим этапом испытания является сама эксплуатация трубопровода, особенно в первую зиму после начала перекачки. [53]
Испытание трубопровода внутренним давлением, повышенным по сравнению с рабочим, дает достаточно надежную проверку его прочности по продольным сечениям. Практика эксплуатации магистральных трубопроводов показывает, что у испытанных внутренним давлением трубопроводов аварийные разрывы по продольным сечениям бывают редко. [54]
Испытание трубопровода производят путем повышения внутреннего давления до предела, значительно превышающего рабочее давление перекачки. [55]
Испытание трубопроводов должно производиться в строгом соответствии с проектом или техническими условиями под руководством прораба или мастера. Рабочие, участвующие в испытании и пробном пуске системы, должны быть предварительно проинструктированы о способах удаления воздуха из систем, порядке постепенного повышения и снижения давления, недопустимости исправлений в системе, находящейся под давлением, и повышения давления против установленного проектом, о приемах простукивания сварных швов и недопустимости простукивания мест завальцовки труб. Линии, подводящие воду от насосов к испытываемому участку трубопровода, предварительно испытывают гидравлическим способом. Подъем и снижение давления в системе должны производиться постепенно. При осмотре трубопровода во время испытания подъем давления временно прекращается. Любые работы на трубопроводах, находящихся под давлением более 3 кгс / см2, не допускаются. На время проведения испытаний в безопасных местах выставляют определенное количество дежурных. [56]