Испытание - сварные шв
Cтраница 2
Метод испытания сварных швов с помощью вакуумной камеры заключается в том, что над испытываемым участком создается разреженное пространство. Неплотность в швах обнаруживают по пузырькам мыльного раствора, которым предварительно смазывают проверяемый участок. Вакуум в камере создается с помощью передвижного вакуум-насоса. [16]
При испытании сварных швов на разрыв удлинение не определяют ( за исключением полиэтилена), так как при разрушении по шву величина удлинения составляет незначительную величину. [17]
При испытании сварных швов на плотность поверхность их изнутри опрыскивают керосином, а снаружи окрашивают меловым раствором. После проверки плотности сварных швов и устранения дефектов приступают к гидравлическому испытанию резервуара. Резервуар постепенно заполняют водой и выдерживают не менее трех суток. [18]
При испытании сварных швов керосином поверхность контролируемого шва должна быть обильно смочена керосином в течение всего периода испытания. [19]
При испытании сварных швов на разрыв удлинение не определяют ( за исключением полиэтилена), так как при разрушении по шву величина удлинения составляет незначительную величину. [20]
При испытании сварных швов на плотность с применением керосина рабочие, проводящие опрыскивание, должны работать в защитных очках. Опрыскивать швы корпуса и кровли следует только с подвесных подмостей с перилами или люлек, подвешенных к конструктивным элементам резервуара. Перед производством этих работ резервуар необходимо провентилировать; только убедившись, что концентрация паров керосина во внутреннем пространстве резервуара ниже допустимой, можно приступить к выполнению работ, предварительно получив разрешение пожарной охраны. [21]
При испытании сварных швов керосином на наружной поверхности, покрытой предварительно меловым раствором и высушенной, не должно быть масляных пятен. Керосин обладает хорошей проницаемостью через мельчайшие трещины и поры. [22]
При испытании сварных швов керосином поверхность контролируемого шва должна быть обильно смочена керосином в течение всего периода испытания. [23]
 |
Состав пенных индикаторов. [24] |
При испытании сварных швов сжатым воздухом под давлением: 5 - 6 от наличие дефектов в швах выявляется следующими способами. [25]
При испытании сварных швов на плотность поверхность их изнутри опрыскивают керосином, а снаружи окрашивают меловым раствором. После проверки плотности сварных швов и устранения дефектов приступают к гидравлическому испытанию резервуара. Резервуар постепенно заполняют водой и выдерживают не менее трех суток. [26]
Не всякий метод испытания сварных швов дает желаемые результаты. Так, например, охрупчи-вание ПВХ в зоне шва было обнаружено лишь при испытании на ударный изгиб. [27]
Объем и методы испытаний сварных швов устанавливаются проектом. [28]
Время выдержки при испытании сварных швов аппаратов, работающих при атмосферном давлении, керосином приведено в габл. [29]
После окончания ремонта проводят испытание сварных швов отремонтированных поясов стенки на герметичность керосиновой пробой, а затем гидравлическое испытание всего резервуара. [30]
Страницы: 1 2 3 4