Длительное эксплуатационное испытание

Cтраница 3

Трудно переоценить возможности термической обработки для повышения долговечности не только стальных, но и чугунных деталей. Лабораторными исследованиями и длительными эксплуатационными испытаниями установлено, что во многих случаях детали из модифициоо-ванного и тем более из высокопрочного чугуна, закаленные с нагревом токами высокой частоты, могут работать не хуже литых деталей с отбеленной рабочей поверхностью или штампованных из проката с последующей сложной химико-термической обработкой. [31]

Разработанное фирмой EON inc. США) синтетическое масло ЕОХ R 4c прошло длительные эксплуатационные испытания на СОД нескольких буксиров. [32]

Примерно на этой основе Ленинградский нефте-маслозавод им. Шаумяна изготовил смазку ГАЗ-41 для уплотнения поверхностей кранов из цветных металлов при длительных эксплуатационных испытаниях. [33]

Результаты испытаний масел групп В, и Г, на двигателе ЗИЛ-130 ( в баллах. [34]

Методы испытания загущенных масел, применяемые в СССР. Физико-химические и некоторые эксплуатационные свойства масел определяют по результатам лабораторных и квалификационных ( краткосрочных) испытаний на одноцилиндровых установках и на полноразмерных двигателях. Длительные эксплуатационные испытания позволяют всесторонне охарактеризовать качество масла, но они дороги и требуют большого количества масла. [35]

В связи с ограничением расхода масла на угар большое значение приобретает необходимость подвода в зону поршневых колец и верхнюю часть цилиндра достаточного количества нейтрализующих присадок. Это может быть достигнуто только путем увеличения содержания в масле щелочных металлсодержащих детергентов при неизбежном повышении зольности масла. Опыт стендовых и длительных эксплуатационных испытаний показывает, что масла, относящиеся к одному классу API CD, но имеющие разную сульфатную зольность и щелочное число, сильно различаются по противоизносным свойствам. Показана зависимость щелочного числа и содержания железа в трех маслах класса CD, имеющих различное исходное щелочное число и разную сульфатную зольность, от пробега автомобилей. Масла, имеющие большую сульфатную зольность и соответственно большую щелочность, обеспечивают при практически равном расходе масла значительно меньшую скорость изнашивания двигателей, оцениваемую по содержанию в маслах железа. Такие благоприятные результаты при использовании масел с сульфатной зольностью 1 5 - 2 % могут быть получены лишь на двигателях с малым расходом масла на угар и высокой износостойкостью деталей ЦПГ. Увеличение наработки дизелей без замены масел наряду с повышением их эксплуатационных свойств требует улучшения очистки масла путем сверхтонкой фильтрации в неполнопоточных суперфильтрах двигателей. [36]

Высокая стоимость переключающего оборудования таких станций ограничивает область его применения главным образом пределами участков с большой интенсивностью движения. На участках, в пределах которых интенсивность движения невелика, более целесообразным и экономически оправдываемым оказывается использование электровозов так называемого двойного питания с автоматическими переключателями тока. Первый советский электровоз двойного питания - шестиосный грузовой электровоз ВЛ61Д - был построен в 1964 г. и успешно прошел длительные эксплуатационные испытания на участке стыкования Москва - Ожерелье - Павелец. Годом позднее на Новочеркасском заводе было закончено рабочее проектирование восьмиосных грузовых электровозов двойного питания ВЛ82, и в 1966 г. построены их опытные образцы. [37]

Квалификационные методы испытания, в которых моделируются реальные условия и обстановка использования нефтепродукта, позволяют изучать и фиксировать его поведение в этих условиях. С точки зрения химмотологии эти методы наиболее перспективны. В последнее время они усиленно разрабатываются и успешно применяются. С помощью этих методов теперь проводятся и комплексные испытания отдельных видов топлив, масел и смазок в целях полной оценки их качества. Заключительным этапом исследования возможности применения новых видов горючего или смазочного материала являются длительные эксплуатационные испытания в реальных условиях по специальной программе. [38]

Страницы: 1 2 3