Наземное испытание
Cтраница 2
Загрязнение воздушной среды транспортом с ракетными двигательными установками происходит главным образом при их работе перед стартом, при взлете и посадке, при наземных испытаниях в процессе их производства или после ремонта; при хранении и транспортировке топлива, а также при заправке топливом летательных аппаратов. [16]
По данным отечественной и зарубежной практики до 85 % основных характеристик новых моделей самолетов выявляются конструкторами задолго до первого полета, в процессе так называемых наземных испытаний. [17]
Данные испытаний смешиваются с шумами в результате телеметрических нелинейностей в тракте несущей частоты при летных испытаниях, наземном оборудовании для слежения за ракетой во время летных или наземных испытаний и неблагоприятных геометрических факторов оборудования. [18]
Для определения эффективности многослойных демпфирующих покрытий, устанавливаемых на обшивке и используемых в качестве средства снижения уровня высокочастотных шумов в кабине, было проведено четыре летных испытания и дополнительно наземные испытания вертолета НН-53С. [20]
Осуществление промывки заливочных труб ( срезка моста) при использовании УКЗЦ основано на срезе шпилек, поддерживающих опорную плиту, что, по утверждению самих же авторов, не всегда удается достичь, несмотря на обязательное их предварительное наземное испытание на срез. [21]
Проведенные до сего времени испытания показывают, что обратные эмульсии проявляют по крайней мере такое же гербицидное действие, как и обычные препараты для опрыскивания. Наземные испытания на густом кустарнике обратных эмульсий 2 4 5 - Т и смеси 2 4 - Д и 2 4 5 - Т с использованием аппаратуры для влажного опыливания и обычных или видоизмененных опрыскивателей с поршневым насосом стандартного образца дали обещающие результаты, и в этой области проводится большая работа. Производственные опыты по авиационному применению, проведенные в течение 2 последних лет с центрифужным опрыскивателем, подтвердили, что получается хорошо заметное уменьшение сноса обратных эмульсий. Однако снос гербицида все же полностью не устраняется, и нельзя дать гарантии, что обратные эмульсии можно применять с помощью авиации вблизи чувствительных культур. Авиационное опрыскивание обратными эмульсиями 2 4 5 - Т и смесью 2 4 - Д с 2 4 5 - Т при общем расходе 63 л / га, по-видимому, представляют эффективное средство уничтожения кустарников. [22]
В некоторых случаях необходимо провести испытания на утечку связок соединенных пластмассовых труб до их подземной прокладки. При наземных испытаниях под давлением возможно увеличение температуры трубы под действием солнечной радиации и маскировка небольших утечек или наоборот. Охлаждающее воздействие земли или устранение солнечной радиации может вызвать ложную индикацию утечки. Продолжительность испытаний давлением должна быть достаточной для стабилизации температуры. [23]
Промежуточные испытания агрегата намечено провести осенью 1973 г. При этом будет испытан только центральный внутренний отсек. Изготовление и наземные испытания крыла в целом должны завершиться в середине 1974 г. Фирмой General Dynamics Convair ( Сан Диего, Калифорния) в настоящее время также осуществляется ( из конкурентных соображений) попытка разработать выполненный целиком из композиционных материалов главный внутренний лонжерон совместно с элементами крепления. [24]
На основе результатов наземных испытаний такая батарея должна была обеспечивать расход NaK около 0 45 г.мин. Однако фактический расход в этот период составлял 1 2 г / мин. [25]
Водород используется при создании химических лазеров. В США [857] закончена серия наземных испытаний опытных образцов лазерного оружия большой мощности с использованием энергии сгорания водорода с фтором. [26]
Топлива этой группы широко применяют для наземных испытаний или технологических отработок ракетных двигателей. [27]
Радиотелеметрические системы ( РТС) - телеметрическая система, у которой передача сигналов измерительной информации на расстояние осуществляется с помощью радиоволн. Проводные телеметрические системы используют обычно при наземных испытаниях подвижных объектов и, как правило, имеют сравнительно малое быстродействие. Радиотелеметрические системы имеют значительно большее быстродействие и нашли более широкое применение при передаче информации о процессах, происходящих на исследуемых объектах. [28]
Организация наземных испытаний демпфирующего покры тия. Для определения влияния демпфирующего покрытия на уменьшение амплитуд колебаний обшивки были проведены наземные испытания вертолета с внешним возбуждением колебаний. [29]
Эксперимент длился 9 мес, прежде чем были опубликованы первые результаты. Они показали, что полученные в полете данные отлично согласуются с результатами наземных испытаний. Было также установлено, что тепловые трубы справились с задачей по обеспечению изотермичное конструкции. Никакого ухудшения их характеристик за указанный период не было отмечено. [30]
Страницы: 1 2 3