Cтраница 4
Данные испытаний методом вверх - вниз можно обработать статистическими методами, так как некоторые характеристики имеют нормальное или биномиальное распределение. Хотя описание деталей такой обработки не входит в задачи книги, конечные результаты просты, и ими легко пользоваться. [46]
![]() |
Износ деталей двигателя после длительных испытаний. [47] |
Данные испытаний на двигателях ЗИЛ-130 свидетельствуют о том, что в присутствии присадки Ц-8 износ поршневых олец увеличивается, но в то же время снижается износ гильз цилиндров. Судя по результатам испытаний на двигателях ВАЗ-2101, в присутствии присадки Ц-8 наоборот - больше, чем в присутствии этиловой жидкости износ верхнего пояса гильз цилиндров, но износ верхних компрессионных колец заметно снижается. [48]
Данные испытаний приведены в таблице. [49]
Данные испытаний показывают, что хромистый феррит обладает сравнительно невысокой эрозионной стойкостью. Наибольшее влияние на эрозионную стойкость ферритных сталей оказывает углерод. Даже при небольшом увеличении содержания углерода в ферритной стали ( например, 15Х25Т) эрозионная стойкость заметно повышается. [51]
Данные испытаний, почерпнутые из научной литературы, снабжены ссылками. [52]
Данные испытаний при разных частотах, выраженные кривыми усталости в амплитудах деформаций по числу циклов для ряда сталей показали, что при температурах выше. Данные усталостных испытаний, выраженные кривыми усталости в амплитудах деформаций по времени для температур, превышающих температуру старения, показали слабую частотную зависимость положения правой части кривой усталости. [53]
Данные испытаний на срез нахлесточных образцов, отнесенные к площади нахлестки, существенным образом зависят от ее размеров и от изменения характера напряженного состояния в связи с с возможной потерей жесткости образцов, в частности, их изгиба. [54]
Данные испытаний на ползучесть используют для построения изохронных кривых деформирования. [55]
Данные испытаний за 50 часов. [56]
Данные испытаний на сбрасывание, нанесенные в координатах вероятности на рис. 9 и 10, дают характеристики распределения Ms н Ss, которые нанесены на график в зависимости от количества добавленной коксовой мелочи. Здесь каждая кривая показывает влияние добавок мелочи одной крупности. [57]
Данные испытаний смешиваются с шумами в результате телеметрических нелинейностей в тракте несущей частоты при летных испытаниях, наземном оборудовании для слежения за ракетой во время летных или наземных испытаний и неблагоприятных геометрических факторов оборудования. [58]