Cтраница 3
Поскольку в машине Райдер используются шестерни стандартизованного качества и состава, изготовленные по специальным допускам, этот прибор удобно использовать для оценки питтинга шестерен. При проведении таких испытаний берут 7500 мл масла, а не 500 мл, как при проведении износных испытаний, и это масло подают со скоростью 1300 мл / мин. После того как для испытуемого масла задиры и царапины начинают составлять менее 25 % площади зубьев, прибор включают на следующий режим работы: скорость 10000 об / мин и нагрузка 590 кГ / см. Осмотр шестерен на предмет появления питтинго-вых раковин проводят через каждые 10 ч работы. [31]
Дорожные испытания накладок сцепления проводят путем последовательных троганий автомобиля с места, чаще на участке, имеющем некоторый ( порядка 10 - 15) уклон. При этом автомобиль, последовательно закатывается на горку, и на этом подъеме требуется максимально форсировать режим. В результате таких троганий совершаемая сцеплением работа переходит в теплоту, и оно разогревается. Износные испытания проводят при температурах 100 - 200 С. [32]
Эти присадки могут применяться в моторных маслах. По [301] такую присадку получают следующим путем. К 800 г масляного концентрата ( 40 % - ного; 17 % Ва) основной карбониро-ванной бариевой соли смеси равных количеств сульфокислоты и нонилфенола добавляют в течение 1 5 часа раствор 100 г МоО3 НС1 ( получен возгонкой при пропускании НС1 над слоем МоО3) в 550 мл этилового эфира при 150 и пропускании через смесь сероводорода. После фильтрации получают концентрат присадки, содержащий 6 % молибдена в виде коллоидного двусернистого молибдена. Добавление 3 % полученного концентрата к загущенному минеральному маслу ( вязкость 12 ссг / 99, индекс вязкости 137) устраняет задиры и уменьшает износ поверхностей кулачков и толкателей при 350-часовом испытании на бензиновом двигателе ПЭЖО-403. При износном испытании на четырехшариковой машине трения ( 1800 об / мин, 10 кГ, 75, 60 мин. [33]