Cтраница 1
Исследование устойчивости системы (5.10), (5.11) выполняется с помощью первого метода Ляпунова. [1]
Исследование устойчивости системы не дает еще полного представления о том, какими качествами обладает переходный процесс кроме факта его затухания. [2]
![]() |
Переходная процесса в системе с одинаковой степенью затухания и разным качеством. [3] |
Исследование устойчивости системы является лишь предварительным этапом расчета. [4]
Исследование устойчивости системы под действием небольших возмущающих сил, учесть которые при составлении уравнений движения практически невозможно, представляет особый интерес. [5]
Исследование устойчивости системы имеет важное значение, так как эта модель абстрагируется от всех влияющих на систему факторов, которые могут искажать действительное соотношение между количеством общесоюзных и локальных классификаторов. [6]
Исследование устойчивости системы с обратной связью ( рис. 5 - 18) может быть сведено к построению на комплексной плоскости так называемой диаграммы Найквиста, или годографа вектора Р ( / со) К OM) в зависимости от частоты. Если годограф не охватывает точку ( 1, / 0), система устойчива; в противном случае система неустойчива. [7]
Исследование устойчивости систем управления с двойной ( частотной и широтной) импульсной модуляцией прямым методом Ляпунова. [8]
Исследование устойчивости систем высоких порядков при помощи диаграммы проф. [9]
Исследование устойчивости системы одновременных уравнений является базисом Теория хаоса. [10]
Исследованию устойчивости систем регулирования транспортных двигателей посвящен ряд работ, выполненных в Научно-исследовательском автомоторном институте ( НАМИ) при участии или под руководством проф. [11]
Исследованию устойчивости систем регулирования транспортных двигателей посвящены работы [33], [35] - [37], [44], [46], [47], [64], выполненные в НАМИ при участии или под руководством проф. [12]
![]() |
Температурные пределы применяемых фракций. [13] |
Для исследования устойчивости системы, в частности влияния локального тепловыделения по длине рабочей зоны реактора ( имитирующего перегревы этой зоны), на нижней крышке колонны и на расстоянии 867 мм и 1570 мм от нижней крышки были расположены три нагревателя. [14]
![]() |
Схема постановки условий на левой и правой границах. [15] |