Длина - контактная линия
Cтраница 3
Это связано со сложной формой площадок контакта и с малой длиной контактных линий, а следовательно, с - большим влиянием на несущую способность боковых утечек масла. [31]
Износ прямых зубьев не приводит к неравномерному распределению нагрузки по длине контактных линий. [32]
Вследствие деформации зубьев и деталей передачи нагрузка фактически распределяется по длине контактной линии неравномерно; увеличение удельной нагрузки ввиду неравномерного ее распределения по длине называют концентрацией нагрузки. [33]
 |
Силы, действующие в зацеплении конических колес. [34] |
При определении величины расчетной нагрузки необходимо учесть неравномерность распределения нагрузки по длине контактных линий, возникающую из-за деформации и неточностей изготовления элементов передачи, и динамическую нагрузку. [35]
Это может вызвать недопустимый перекос колец подшипников, неравномерность распределения давления по длине контактной линии и высокий коэффициент концентрации нагрузки на зубьях зубчатых и червячных колес. [36]
Ширина полоски контакта m очень мала и зависит от величины силы /, длины контактной линии 1К nDK, от радиуса кривизны и материала трубы и линзы. Малая ширина т, необходимая для создания надежного уплотнения, требует малой силы затяжки. По той же причине малости ширины полоски т, несмотря на то, что величина возникающих контактных напряжений апов превышает пределы текучести и упругости, деформация ( смятие) в зоне контакта не должна быть остаточной. После снятия нагрузки в силу запаса упругих свойств стали эта полоска должна выправляться. Однако практически остаточная деформация имеет место ввиду длительного приложения нагрузки и из-за отсутствия надлежащего контроля затяжки. Поэтому после нескольких разборок линзовое соединение требует повторной пришлифовки. [37]
 |
Червячное колесо. [38] |
Обод червячного колеса имеет вогнутую форму, которая способствует охвату червяка и увеличению длины контактных линий. [39]
Пуассона ( см. § 2.2); q - нормальная нагрузка на единицу длины контактных линий. [40]
Жесткость на изгиб осей и валов должна обеспечивать: равномерность распределения давления по длине контактных линий зубьев зубчатых и червячных колес, колес фрикционных передач и роликов роликоподшипников; равномерность распределения давления по длине контактных поверхностей подшипников скольжения; отсутствие недопустимого перекоса колец шарикоподшипников. [41]
Пуассона ( см. § 2.2); : q - нормальная нагрузка на единицу длины контактных линий. [42]
 |
Червячная передача. [43] |
Для облегания тела червяка венец червячного колеса имеет зубья дугообразной формы, что увеличивает длину контактных линий в зоне зацепления. [44]
Прямозубые колеса при ошибках в основном шаге и профиле зубьев входят в зацепление по длине контактных линий, не меньшей, чем минимальная теоретическая, равная их рабочей ширине. [45]
Страницы: 1 2 3 4