Исследуемый - топливо
Cтраница 4
Эти измерения производятся по достижении двигателем состояния теплового равновесия. Таким образом, получают, с одной стороны, сетку кривых на первичных эталонных смесях, а с другой стороны, кривую исследуемого топлива ( фиг. [46]
 |
График для прогнозирования износов плунжера топливного агрегата по результатам лабораторных испытаний авиатоплив. [47] |
Поскольку адсорбция ( физическая и химическая) изменяет величину РВЭ, измерение разности РВЭ позволяет оценить величину и скорость адсорбции топлива. Для этого измеряют РВЭ металла до его контакта с топливом и затем после выдерживания в топливе; по разности судят о величине адсорбции на данном металле исследуемого топлива. [48]
Ультрахроматография с целью определения ароматических углеводородов производится методом вытеснения. Для этого в стеклянную колонку длиной 30 - 50 см и диаметром 5 или 10 мм, наполненную силикагелем с зернами 65 - 150 мент, вводится микропипеткой 1 - 3 мл исследуемого топлива. После того, как топливо поглотится силикагелем, в колонку заливается вытеснитель - метиловый или этиловый спирт. [49]
Десятый том Справочника является заключительным. Его основное содержание составляют термодинамические и теплофизические свойства продуктов сгорания для большой группы применяемых, исследуемых или возможных топлив. Две первые категории - применяемые и исследуемые топлива - не нуждаются в пояснениях. В категорию возможные топлива включены топливные композиции, по результатам предварительных расчетов которых получены достаточно высокие энергетические характеристики. Из композиций с металлами, например, рассматривались лишь те, для которых добаВ Ки металла приводят к возрастанию удельного импульса. По таким признакам были отобраны и рассчитаны около 500 топливных композиций. Возможно некоторое расхождение в результатах расчета в связи с тем, что в X томе компоненты топлива приняты химически чистыми веществами, в то время как в детальных расчетах II-IX томов они рассматривались как технические продукты. [50]
Определенное количество газа сжигают, и все топливо, выделенное при его горении, идет на нагрев воды, проходящей через калориметр. К концу опыта измеряют количество воды и повышение ее температуры. На основании этих данных вычисляют теплоту сгорания исследуемого топлива. [51]
Обычно создание инертной среды связано с определенными трудностями, поэтому термографический анализ можно проводить и в обычной атмосфере, но при этом должна быть хорошая герметизация печи нагревания. Многие исследователи считают, что во избежание горения верхней части исследуемого топлива следует после загрузки его в тигель присыпать эталонным веществом. Однако такой прием нам кажется неверным, так как исследования показывают, что нагретый уголь реагирует с эталонным веществом, сильное развитие получают реакции катализа продуктов разложения угля, а это будет искажать действительную картину деструкции угля. [52]
Страницы: 1 2 3 4