Истирание - покрытие
Cтраница 1
Истирание покрытий происходит только на отдельных выступающих частях деталей, которые быстрее подвергаются коррозионному разрушению. [1]
Твердость определяли после истирания покрытия резиной при нагрузке 1 кгс / см2 в течение 5 мин. [2]
 |
Обдув двух образцов труб диаметром смолой марки Эпокси 1200. [3] |
До сих пор вопросу истирания покрытий свободно перемещающимся абразивом, а также расчету сравнительных потерь полимерного материала с потерями металла в некоторых трубах не уделялось должного внимания. Важное значение приобретает также изучение изменения шероховатости в процессе износа внутренних стенок труб без покрытия и с покрытием. [4]
 |
Зависимость износа. [5] |
Результаты исследования в зоне с равномерным истиранием покрытия, проведенного с лабораторными образцами труб, покрытых стеклом АБ-1, представлены на рис. 19.24. Левая ветвь кривой имеет тенденцию к снижению вследствие уменьшения количества чешуйчатых отслаиваний с поверхности трения. В средней части кривой наблюдается зона наименьшего износа. Правая ветвь имеет тенденцию к повышению. Необходимо отметить, что в этой зоне не наблюдается чешуйчатых отслаиваний на поверхности трения. [6]
 |
Прибор У-1 А. [7] |
Масса песка в граммах израсходованного на истирание покрытия характеризует его абразивостойкость. Испытания повторяют три раза, каждый раз на новом участке покрытия. [8]
Количество песка в граммах, пошедшее на истирание покрытия, служит мерой истираемости пленки. [9]
Нитрид ТаК применяют в виде устойчивых к истиранию покрытий, Та812 - при изготовлении структур металл-оксид-полупроводник, защитных и противоотражательных покрытий. [10]
В литературе [232] имеется сообщение о высокой стойкости против истирания покрытия из сплава с 82 % РЬ, 11 % Sn и 7 % Sb, осажденного во фторборатном растворе, содержащем добавки пептона и гидрохинона. [11]
 |
Величины коэффициентов сцепления ср ( шины низкого давления. [12] |
Касательные силы, действующие в плоскости следа, производят истирание покрытия и в свою очередь истирают покрышки. [13]
Большое количество пыли образуется на покрытиях низшего и переходного типов вследствие истирания покрытий. Ветер и завихрения, создаваемые автомобилями, образуют над дорогой пыльное облако, снижающее видимость, затрудняющее движение и заставляющее водителя снижать скорость. Пыль повышает износ трущихся частей автомобилей и ухудшает работу двигателя, делает поездку неприятной и создает антигигиенические условия на территориях, прилегающих к дороге. [14]
Большое количество пыли образуется на покрытиях низшего и переходного типов вследствие истирания покрытий. Ветер и завихрения, создаваемые автомобилями, образуют над дорогой пыльное облако, снижающее видимость, затрудняющее движение и заставляющее водителя снижать скорость. Пыль повышает износ трущихся частей автомобилей и ухудшает работу двигателя, делает поездку неприятной и создает антигигиенические условия на территориях, прилегающих к дороге. [15]
Страницы: 1 2 3 4