Источник - блуждающий ток
Cтраница 1
Источники блуждающих токов возникают при плохой изоляции рельсов от земли или силовых шин от пола, при наличии солевых электролитных мостов в электролизных цехах, образующихся при центральном подводе или отводе электролита, а также из-за плохого контакта между отдельными участками рельсового пути. [1]
Источники блуждающих токов промышленных объектов: шино-проводы постоянного тока, электролизеры, металлические трубопроводы, присоединенные к электролизерам, - должны быть электрически изолированы от строительных конструкций. В качестве изоляторов следует использовать базальт, фарфор, диабаз, стекло, , пластические массы и другие материалы с удельным сопротивлением не менее 1013 - 1015ом - см. Применение пористых материалов, обладающих способностью впитывать влагу ( бетона, неглазурованного фарфора, керамики), без специальной обработки водоотталкивающими и электроизолирующими составами не допускается. [2]
 |
Схема возникновения блуждающих токов от сети рельсового транспорта. [3] |
Источниками блуждающих токов служат линии электрофицированных железных дорог, трамваев, метрополитена, линии передач постоянного тока, работающие по системе провод-земля, анодные заземлители установок катодной защиты не включенных в систему защиты рассматриваемого подземного металлического сооружения. Наиболее сильно коррозия под действием блуждающих токов проявляется вблизи электрофицированного рельсового транспорта. [4]
Источниками блуждающих токов являются электрифицированные железные дороги, установки электросварки ( при использовании земли в качестве обратного провода), силовые кабели ( при недостаточной изоляции или повреждении их), про-дуктопроводы, идущие на объект, а также электрические установки, использующие землю как проводник. [5]
 |
J Коррозионная активность грунтов по отношению к углеродистой стали. [6] |
Источниками блуждающих токов в городах являются рельсовые пути электрифицированного транспорта ( трамваев, метро, электропоездов) и промышленные предприятия, использующие или вырабатывающие постоянный или переменный ток. [7]
Источниками блуждающих токов могут быть отсасывающие шины тяговых подстанций и рельсовые пути электрифицированного на постоянном токе железнодорожного транспорта и трамвая, линии электропередачи постоянного тока, работающие по системе провод - земля, и установки катодной защиты. Для эффективной работы электродренажной защиты необходимо, чтобы источник блуждающих токов в месте подключения к нему подземной коммуникации обладал достаточной отрицательной разностью потенциалов относительно земли. [8]
Источниками блуждающих токов являются электрифицированные железные дороги, установки электросварки ( при использовании земли в качестве обратного провода), силовые кабели при недостаточной их изоляции или повреждении, а также электрические установки, использующие землю как проводник. [9]
Источником блуждающих токов является рельсовый электрифицированный транспорт. Если вблизи участка токоведущих рельсов находятся кабели в металлических оболочках, то часть тока ( блуждающий ток) может ответвиться и пройти по оболочке кабеля, как по параллельно проложенному проводнику. При этом рельсы и оболочка кабеля представляют собой электроды, а окружающая их влажная земля, содержащая растворенные соли, кислоты - электролит. [10]
 |
Принципиальная схема полиризованного дренажа. [11] |
Источниками блуждающих токов являются электро-фицированные линии железных дорог, трамвай, метрополитен, линии электропередачи и другие электроустановки, использующие землю в качестве токопровода, Блуждающие токи распространяются на значительное расстояние ( до 30 км) от линии железной дороги. Если трубопровод находится в зоне влияния, то блуждающие токи через нарушения в изоляции попадают на металл трубы и перемещаются в направление минусовой шины тяговой подстанции. В районе тяговой подстанции блуждающий ток выходит из трубы и через грунт проходит на шины тяговой подстанции. Место выхода из трубы является анодным участком, где идет интенсивное разрушение металла. [12]
Источниками блуждающих токов являются главным образом рельсы электрифицированного транспорта ( трамваев, электропоездов и наземных метро), но ими могут быть и кабели постоянного тока и всякого рода заземления при использовании грунта как электропровода. [13]
 |
Схема взаимного расположения газопроводов, теплопроводов, кабелей сильного тока и рельсов трамвая одного из участков Астрахани. Условные обозначения. [14] |
Источником блуждающих токов, которые были обнаружены в подземных металлических сооружениях при измерениях потенциалов, оказались рельсы городского трамвая. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5