Кабина - автомобиль
Cтраница 1
Кабина автомобиля и кузов установки, паровой котел, нагреватель нефти, а также все оборудование ее должны содержаться в исправном состоянии и надлежащей чистоте. Запрещается загромождать внутреннюю часть кузова установки или хранить в нем какие-либо материалы и предметы. Проходы кузова установки и выходы из него должны быть всегда свободными. Двери должны легко открываться. В кузове установки должны быть вывешены производственная инструкция по эксплуатации установки и плакаты по оказанию первой помощи пострадавшим от электрического тока, ожогов и других несчастных случаев. В кузове должна находиться аптечка с медикаментами и перевязочными материалами. [1]
Кабина автомобиля фиксируется в рабочем положении на задних опорах при помощи запорного устройства, включающего в себя два отдельных запора. Запорная скоба 6 приварена к верхнему кронштейну 4, который прикреплен к обойме 7 рессоры задней опоры кабины. На кронштейне 4 закреплена резиновая подушка 5, предназначенная для опоры корпуса 72 запора при транспортном положении кабины. [2]
Кабина автомобиля расположена над двигателем, наклоняемая, трехместная, цельнометаллическая, сварная. Наружные панели кабины имеют вибро-гасящее и антикоррозионное покрытие. [3]
Кабина автомобиля цельнометаллическая, закрытая, двухместная, двухдверная. [4]
Кабина автомобиля должна быть оборудована не менее чем двумя наружными зеркалами заднего вида, расположенными с левой и правой сторон кабины и обеспечивающими достаточный обзор в горизонтальной и вертикальной плоскостях с учетом габаритов перевозимого груза. [5]
Кабины автомобилей для международных перевозок должны быть оборудованы специальным местом и комплексом средств и дополнительного оборудования, предназначенных для создания необходимых условий отдыха и сна водителя на стоянке в многодневном рейсе. [6]
 |
Запорный механизм кабины. [7] |
Кабина автомобиля МАЗ-500 металлическая, закрытая, трехместная ( рис. 137), двухдверная, с устройством для спального места расположена над двигателем. [8]
Кабина автомобиля МАЗ-6303 ( рис. 137) передняя, над двигателем, цельнометаллическая, сварной конструкции, двухместная, опрокидываемая вперед. [9]
Кабины автомобилей ЗИЛ-130 и ГАЗ-53А цельнометаллические, с двумя боковыми дверьми. Двери навешены на двух петлях и удерживаются в закрытом положении замками с ручками, позволяющими открывать их изнутри и снаружи. Одна из дверей может запираться на ключ. Замки дверей имеют предохранители, препятствующие самопроизвольному открыванию дверей во время движения. [10]
Кабина автомобиля ГАЗ-53А двухместная. Двери выполнены из двух панелей: наружной и внутренней. Резиновые, уплотнители дверей предотвращают попадание воды и пыли в кабину. В нижней части каждой двери предусмотрены щели для стока воды, которая может попасть между панелями двери вследствие неплотности желобков стекол. [11]
 |
Устройство отопления кабины автомобиля ЗИЛ-130. [12] |
Кабина автомобиля ЗИЛ-130 трехместная. Отличительной особенностью ее является система вентиляции с двумя люками в крыше кабины. Крышки этих люков открываются наружу при помощи рукояток, фиксируемых в открытом положении специальными зажимами. Кроме того, в дверях кабины установлены опускающиеся стекла и поворотные форточки. [13]
Кабина автомобиля ЗИЛ-136 оборудована эффективной системой отопления. [14]
Кабина автомобиля МАЗ-200 закрытая трехместная, деревянная с металлической крышей. Ветровое стекло наклонное V-образное, состоит из двух частей, которые можно поднимать для вентиляции кабины. В дверях установлены опускающиеся стекла. Капот двигателя с верхней откидной крышкой, имеет с обеих сторон съемные боковины. Перед радиатором установлена облицовочная решетка. Сиденья сделаны мягкие, отдельные для водителя и пассажиров. Сиденье водителя регулируемое В задней стенке кабины расположено смотровое окно с защитной решеткой. На шасси автомобиля установлена грузовая деревянная платформа с тремя откидными бортами. [15]
Страницы: 1 2 3 4